DLFZ84 Rode Peugeot 106 Xr 11i U9 hatchback van bouwjaar 1992
DLFZ84 is het kenteken van een 2-deurs rode Peugeot 106 Xr 11i U9 hatchback
Deze personenauto van 776 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.124 cm3 benzine-motor met 44.00 kW (60 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode EURO 0 en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 9 jan 1992 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op za 25 feb 2006 verlopen APK.
Op vr 23 jul 2004 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Peugeot 106 Xr 11i U9 is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.220 kg belast worden en een aanhanger tot 388 kg (ongeremd) of tot 700 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 09-01-2007.
Deze personenauto van 776 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.124 cm3 benzine-motor met 44.00 kW (60 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode EURO 0 en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 9 jan 1992 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op za 25 feb 2006 verlopen APK.
Op vr 23 jul 2004 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Peugeot 106 Xr 11i U9 is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.220 kg belast worden en een aanhanger tot 388 kg (ongeremd) of tot 700 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 09-01-2007.
Alle voertuig data van DLFZ84 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Peugeot |
| handelsbenaming | 106 Xr 1.1i U9 |
| inrichting | hatchback |
| aandrijving | niet opgegeven |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| aantal deuren | 2 |
| aantal wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | r. op randprofiel onder motorkap |
| Status | DLFZ84 |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 30 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
| Typegoedkeuring | DLFZ84 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | DLFZ84 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2005 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | DLFZ84 |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | vr 23 jul 2004 09:28 |
| in bezit van eigenaar | 17 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating | do 9 jan 1992 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 9 jan 1992 |
| Massa | DLFZ84 |
| massa ledig voertuig | 776 Kg |
| massa rijklaar | 876 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.220 Kg |
| max. te belasten met | 444 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 388 Kg |
| max. massa trekken geremd | 700 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.220 Kg |
| max. massa samenstelling | 1.920 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 650 Kg |
| - spoorbreedte | 138 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 680 Kg |
| - spoorbreedte | 130 cm |
| Maten | DLFZ84 |
| wielbasis | 2,39 m |
| Terugroepactie | DLFZ84 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | DLFZ84 |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.124 cm3 |
| netto max. vermogen | 44.00 kW (60 pk) |
| Verbruik | DLFZ84 |
| brandstof 1 | Benzine |
| WLTP | |
| Milieu | DLFZ84 |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissiecode | EURO 0 |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 86 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.650 tpm |
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 776 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 331,84 | € 110,61 |
| Friesland | € 322,67 | € 107,56 |
| Drenthe | € 329,95 | € 109,98 |
| Overijssel | € 312,33 | € 104,11 |
| Flevoland | € 314,52 | € 104,84 |
| Gelderland | € 326,31 | € 108,77 |
| Utrecht | € 305,06 | € 101,69 |
| Noord-Holland | € 294,87 | € 98,29 |
| Zuid-Holland | € 327,62 | € 109,21 |
| Zeeland | € 325,73 | € 108,58 |
| Noord-Brabant | € 310,15 | € 103,38 |
| Limburg | € 309,42 | € 103,14 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van DLFZ84
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.