| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Peugeot |
| fabrikant | Automobiles Peugeot |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | 107 1.0i |
| handelsnamen | Peugeot 107
geregistreerd op di 17 jan 2012 |
| typenaam | 107 1.0I |
| inrichting | hatchback (AB) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
jan 2012 - dec 2014 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 4 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 4 |
| variant | NCFB |
| type | P***** |
| plaats chassisnummer | r. op bodemplaat by voorzitting |
| site | https://www.peugeot.nl/ |
|
Prestaties
|
15ZPV4 |
|
max. snelheid constructie |
157 km/u |
|
Financieel
|
15ZPV4 |
| catalogusprijs | € 9.350,00 |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
15ZPV4 |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
| leeftijd | 10 jaren en 8 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
15ZPV4 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AB |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0237*09 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | di 31 dec 2013 - wo 31 dec 2014 |
|
Tellerstand
|
15ZPV4 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
15ZPV4 |
| vervaldatum APK | vr 3 mei 2024 (over 169 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
di 2 okt 2018 15:36 |
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating |
do 28 feb 2013 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 28 feb 2013 |
Massa
|
15ZPV4 |
| massa ledig voertuig | 780 Kg |
| massa rijklaar | 880 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.190 Kg |
| max. te belasten met | 410 Kg |
| max. daklast | 50 kg |
| technische max. massa voertuig | 1.190 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/trommel; ABS met EBD |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 695 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 234,0 cm |
| - spoorbreedte | 141,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 695 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 140,5 cm |
|
Maten
|
15ZPV4 |
| lengte | 3,44 m |
| breedte | 1,63 m |
| hoogte | 1,47 m |
| wielbasis | 2,34 m |
Banden
|
15ZPV4 |
| banden; velgen en ET | 155/65R14 75T; 4 1/2x14 ET39 |
|
Terugroepactie
|
15ZPV4 |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) |
| terugroepactie referentiecode | De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | De achterportierruit kan losraken van de scharnieren en op het wegdek vallen. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de achterportierruiten controleren en indien nodig opnieuw lijmen. |
| aangekondigd door producent op | ma 3 dec 2018 (ref. code JED) |
| gemeld aan RDW op | wo 6 feb 2019 |
| gemeld door | Stellantis BV |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 11 feb 2019 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-7384368 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 525.664 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 71.581 |
| gepubliceerd door RDW op | wo 6 feb 2019 |
|
Motor & Brandstof
|
15ZPV4 |
| layout | in lijn-inj |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 998 cm3 |
| netto max. vermogen | 50.00 kW (68 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 93 Nm bij 3.600 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 1KR-FE |
| motortype sinds | di 17 jan 2012 |
| Verbruik |
15ZPV4 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,009/l op ma 6 nov 2023 |
| brandstofverbruik stad | 5.10 l/100km (1:19,6) = €10,25 |
| brandstofverbruik buitenweg | 3.80 l/100km (1:26,3) = €7,63 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,64 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
15ZPV4 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*566/2011F |
| emissie koolmonoxide koude start | 2.500 g/km |
| emissie koolwaterstof koude start | 0.530 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit | 118 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 88 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 99 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.41900 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.03500 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00600 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
Keuringen
|
15ZPV4 |
| di 3 mei 2022 13:40 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 3 mei 2023 |
| di 14 mrt 2023 15:37 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 3 mei 2024 |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 99 g/km |
| massa ledig voertuig | 780 Kg |