Rapportdatum 23-01-2025
8-KRV-15 Grijze Peugeot 107 1.0i hatchback van bouwjaar 2013
8KRV15 is het kenteken van een 4-deurs grijze Peugeot 107 1.0i hatchback met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 780 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 50 kW (68 pk)-motor en een koppel van 93 Nm in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,3 l/100km (1:23,3) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 99 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 28 jun. 2013 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 28 jun. 2025 herkeurd worden.
Op do 12 dec. 2024 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 11.440. De Peugeot 107 1.0i is WAM-verzekerd en mag tot 1.190 kg belast worden.
Deze personenauto van 780 Kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 50 kW (68 pk)-motor en een koppel van 93 Nm in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 4,3 l/100km (1:23,3) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 99 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 28 jun. 2013 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 28 jun. 2025 herkeurd worden.
Op do 12 dec. 2024 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 11.440. De Peugeot 107 1.0i is WAM-verzekerd en mag tot 1.190 kg belast worden.
Alle voertuig data van 8KRV15 
 |
8KRV15 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Peugeot | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 107 1.0i | ||||||||||||||
| handelsnamen | Peugeot 107 | ||||||||||||||
| typenaam | 107 1.0I | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | ma 18 feb. 2013 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 4 | ||||||||||||||
| variant | NCFB | ||||||||||||||
| type | P***** | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. op bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.peugeot.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 8KRV15 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 157 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 8KRV15 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 11.440,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 500,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 8KRV15 | ||||||||||||||
| leeftijd | 11 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 8KRV15 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0237*10 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 8KRV15 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 8KRV15 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 28 jun. 2025 (over 155 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 12 dec. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 28 jun. 2013 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 28 jun. 2013 | ||||||||||||||
 Massa
|
8KRV15 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 780 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 880 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.190 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 410 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 50 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 1.190 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/trommel; ABS met EBD | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 695 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 234,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 141,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 695 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 140,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 8KRV15 | ||||||||||||||
| lengte | 3,44 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,63 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,47 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,34 m | ||||||||||||||
 Banden
|
8KRV15 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 155/65R14 75T; 4 1/2x14 ET39 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 8KRV15 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De achterportierruit kan losraken van de scharnieren en op het wegdek vallen. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de achterportierruiten controleren en indien nodig opnieuw lijmen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 3 dec. 2018 (ref. code JED) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 6 feb. 2019 | ||||||||||||||
| gemeld door | Stellantis Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 11 feb. 2019 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-7384368 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 525.664 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 71.581 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 6 feb. 2019 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 8KRV15 | ||||||||||||||
| layout | in lijn-inj | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 50.00 kW (68 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 93 Nm bij 3.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 1KR | ||||||||||||||
| Verbruik | 8KRV15 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,979/l op ma 20 jan. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.10 l/100km (1:19,6) = €10,09 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.80 l/100km (1:26,3) = €7,52 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,51 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.30 l/100km (1:23,3) = €8,51 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 8KRV15 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*630/2012J | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.03500 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.00600 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.41900 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 118 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 88 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 99 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 99 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
8KRV15 | ||||||||||||||
| do 23 mei 2024 09:19 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Band beschadigd | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 99 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 780 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
| Friesland | € 344,34 | € 114,78 |
| Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
| Overijssel | € 329,20 | € 109,73 |
| Flevoland | € 331,80 | € 110,60 |
| Gelderland | € 358,26 | € 119,42 |
| Utrecht | € 332,26 | € 110,75 |
| Noord-Holland | € 321,86 | € 107,29 |
| Zuid-Holland | € 358,72 | € 119,57 |
| Zeeland | € 332,57 | € 110,86 |
| Noord-Brabant | € 333,33 | € 111,11 |
| Limburg | € 334,71 | € 111,57 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00HJN2 | grijs | wo 31 dec. 2008 | €10.539,00 | 3 | 998 |
| 2 | 00NVP4 | blauw | vr 10 dec. 2010 | €10.320,00 | 3 | 998 |
| 3 | 00PRK7 | wit | do 17 mrt. 2011 | €10.380,00 | 3 | 998 |
| 4 | 01KRV7 | grijs | vr 29 jan. 2010 | €10.994,00 | 3 | 998 |
| 5 | 00LNN7 | zwart | ma 31 mei 2010 | €11.160,00 | 3 | 998 |
| 6 | 01HXX9 | blauw | za 28 mrt. 2009 | €10.795,00 | 3 | 998 |
| 7 | 01KJL8 | blauw | wo 9 dec. 2009 | €10.994,00 | 3 | 998 |
| 8 | 01ZKNH | zwart | ma 31 mrt. 2008 | €10.539,00 | 3 | 998 |
| 9 | 01NDH2 | blauw | vr 27 jan. 2006 | € - | 3 | 998 |
| 10 | 01NKZ9 | blauw | do 30 sep. 2010 | €11.100,00 | 3 | 998 |
| 11 | 02PHR5 | blauw | ma 31 jan. 2011 | €9.580,00 | 3 | 998 |
| 12 | 01PGT8 | zwart | do 20 jan. 2011 | €10.320,00 | 3 | 998 |
| 13 | 01SPBJ | blauw | vr 31 mrt. 2006 | €11.161,00 | 3 | 998 |
| 14 | 01PTD8 | wit | wo 30 mrt. 2011 | €10.000,00 | 3 | 998 |
| 15 | 01ZGJ8 | zwart | do 15 nov. 2012 | €11.550,00 | 3 | 998 |
| 16 | 01XSXG | rood | do 27 sep. 2007 | €10.748,00 | 3 | 998 |
| 17 | 01ZHP9 | wit | do 22 nov. 2012 | €9.190,00 | 3 | 998 |
| 18 | 01ZLN3 | blauw | wo 16 jan. 2013 | €11.460,00 | 3 | 998 |
| 19 | 02GXD2 | grijs | di 30 sep. 2008 | €11.459,00 | 3 | 998 |
| 20 | 01RHG3 | grijs | di 31 mei 2011 | €10.920,00 | 3 | 998 |
| 21 | 02LBS3 | grijs | za 3 apr. 2010 | €11.000,00 | 3 | 998 |
| 22 | 02JXN2 | geel | vr 25 sep. 2009 | €9.904,00 | 3 | 998 |
| 23 | 02LPT4 | blauw | za 10 jul. 2010 | €11.160,00 | 3 | 998 |
| 24 | 02LST1 | blauw | vr 25 jun. 2010 | €11.160,00 | 3 | 998 |
| 25 | 02NZH6 | blauw | vr 31 dec. 2010 | €10.320,00 | 3 | 998 |
| 26 | 02NZR2 | wit | ma 3 jan. 2011 | €9.740,00 | 3 | 998 |
| 27 | 02PFF2 | zwart | vr 7 jan. 2011 | €10.060,00 | 3 | 998 |
| 28 | 02PFR4 | grijs | wo 12 jan. 2011 | €10.830,00 | 3 | 998 |
| 29 | 03XBS4 | geel | wo 6 jun. 2012 | €9.170,00 | 3 | 998 |
| 30 | 03XSBV | zwart | ma 24 sep. 2007 | €9.849,00 | 3 | 998 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.