Algemeen | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Peugeot | ||||||||||||||
fabrikant | Automobiles Peugeot | ||||||||||||||
handelsbenaming | Peugeot 107 | ||||||||||||||
variant | NCFB | ||||||||||||||
inrichting | hatchback | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
max. snelheid constructie | 157 km/u | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 10.320,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
1e kleur | grijs | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | aug 2010 - jan 2011 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
aantal zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | 4 | ||||||||||||||
type | P***** | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | r. op bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
Status | 11NVP4 | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 | ||||||||||||||
leeftijd | 11 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | 11NVP4 | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0237*08 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring | e11*01/116*0237*08 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds di 17 sep 2019 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring in | Verenigd Koninkrijk | ||||||||||||||
Europese type goedkeuring | ma 16 aug 2010 - di 17 jan 2012 | ||||||||||||||
Restantvoorraadregeling | zo 10 jul 2011 - di 10 jul 2012 | ||||||||||||||
Tellerstand | 11NVP4 | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
Datums | 11NVP4 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | |||||||||||||||
datum tenaamstelling | vr 28 jun 2019 11:28 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | di 30 nov 2010 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | di 30 nov 2010 | ||||||||||||||
Massa | 11NVP4 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 780 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 880 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 1.190 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 410 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 1.190 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 695 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 234,0 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 141,5 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 695 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 140,5 cm | ||||||||||||||
Maten | 11NVP4 | ||||||||||||||
lengte | 3,45 m | ||||||||||||||
breedte | 1,63 m | ||||||||||||||
hoogte | 1,47 m | ||||||||||||||
wielbasis | 2,34 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | 11NVP4 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 11NVP4 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
cilinders | 3 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 998 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 50.00 kW (68 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | 1KR-FE | ||||||||||||||
motortype sinds | ma 16 aug 2010 | ||||||||||||||
Verbruik | 11NVP4 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 5.40 l/100km (1:18,5) | ||||||||||||||
brandstofverbruik buiten | 4.00 l/100km (1:25) | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 4.50 l/100km (1:22,2) | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 11NVP4 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
emissiecode | EURO 5 F | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008F | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide koude start | 3 g/km | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof koude start | 0.55 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 123 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 92 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 103 g/km | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.287 g/km | ||||||||||||||
emissie koolwaterstof | 0.031 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.032 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen en meldingen | 11NVP4 |
---|---|
vr 22 nov 2019 13:57 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 30 nov 2020 |
ma 19 okt 2020 10:26 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 30 nov 2021 |
wo 20 okt 2021 10:30 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Stadslicht werkt niet (goed) | |
wo 20 okt 2021 10:30 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 30 nov 2022 |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 103 g/km |
massa ledig voertuig | 780 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 331,84 | € 110,61 |
Friesland | € 322,67 | € 107,56 |
Drenthe | € 329,95 | € 109,98 |
Overijssel | € 312,33 | € 104,11 |
Flevoland | € 314,52 | € 104,84 |
Gelderland | € 326,31 | € 108,77 |
Utrecht | € 305,06 | € 101,69 |
Noord-Holland | € 294,87 | € 98,29 |
Zuid-Holland | € 327,62 | € 109,21 |
Zeeland | € 325,73 | € 108,58 |
Noord-Brabant | € 310,15 | € 103,38 |
Limburg | € 309,42 | € 103,14 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | HN184S | zwart | 27-07-2009 | € - | 3 | 998 |
2 | G087VZ | zwart | 3-01-2006 | € - | 3 | 998 |
3 | JP596V | wit | 7-05-2010 | €9.729,00 | 3 | 998 |
4 | N564GB | wit | 25-11-2011 | €9.249,00 | 4 | 998 |
5 | TF045D | grijs | 5-03-2009 | € - | 3 | 998 |
6 | HT506D | grijs | 30-11-2005 | € - | 3 | 998 |
7 | ZV029G | grijs | 8-04-2008 | € - | 3 | 998 |
8 | L566XH | zwart | 6-07-2010 | €11.625,00 | 3 | 998 |
9 | PT757X | grijs | 14-01-2009 | € - | 3 | 998 |
10 | 87KDH9 | wit | 20-11-2007 | € - | 3 | 998 |
11 | HZ936L | grijs | 30-09-2009 | €9.040,00 | 4 | 998 |
12 | 5ZLH59 | grijs | 19-10-2005 | € - | 3 | 998 |
13 | NV206K | grijs | 5-07-2006 | € - | 3 | 998 |
14 | 69PVN8 | grijs | 8-05-2007 | € - | 4 | 998 |
15 | L206RZ | grijs | 20-04-2006 | € - | 3 | 998 |
16 | JJ976R | zwart | 2-01-2006 | € - | 3 | 998 |
17 | L739LT | paars | 4-06-2012 | €9.249,00 | 3 | 998 |
18 | L671FX | zwart | 26-07-2011 | €11.624,00 | 3 | 998 |
19 | G524JH | wit | 15-09-2011 | €12.028,00 | 3 | 998 |
20 | PJ009Z | blauw | 4-12-2009 | € - | 3 | 998 |
21 | G017VZ | paars | 5-11-2013 | €95.935,00 | 3 | 998 |
22 | NT816V | grijs | 31-08-2011 | €11.586,00 | 3 | 998 |
23 | J697ST | grijs | 20-01-2012 | €10.648,00 | 3 | 998 |
24 | HJ494P | grijs | 11-04-2008 | € - | 3 | 998 |
25 | 5KZD28 | blauw | 27-06-2007 | € - | 3 | 998 |
26 | 5THG00 | wit | 8-04-2013 | €9.569,00 | 3 | 998 |
27 | KJ370L | zwart | 23-02-2011 | €9.250,00 | 3 | 998 |
28 | HP512D | rood | 2-09-2008 | € - | 3 | 998 |
29 | 9XFL41 | rood | 3-11-2009 | € - | 3 | 998 |
30 | KS388Z | blauw | 8-07-2009 | € - | 3 | 998 |