90LNN6 Rode Peugeot 107 hatchback van bouwjaar 2010
90LNN6 is het kenteken van een 4-deurs rode Peugeot 107 hatchback met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 780 kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 50.00 kW (68 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.5 l/100km (1:22,2) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 106 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 23 jun 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 18 mei 2022 herkeurd worden.
Op di 18 mei 2021 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 10.420. De Peugeot 107 is WAM-verzekerd en mag tot 1.190 kg belast worden.
Deze personenauto van 780 kg wordt in beweging gebracht door een 3 cilinder 998 cm3 benzine-motor met 50.00 kW (68 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.5 l/100km (1:22,2) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 106 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op wo 23 jun 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 18 mei 2022 herkeurd worden.
Op di 18 mei 2021 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 10.420. De Peugeot 107 is WAM-verzekerd en mag tot 1.190 kg belast worden.
Alle voertuig data van 90LNN6 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Peugeot | ||||||||||||||
| fabrikant | Automobiles Peugeot | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Peugeot 107 | ||||||||||||||
| variant | NCFA | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 157 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 10.420,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | okt 2009 - jul 2012 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | C | ||||||||||||||
| type | P***** | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. op bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
| Status | 90LNN6 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 7 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 11 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 90LNN6 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0237*07 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e11*01/116*0237*07 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds do 22 okt 2015 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Verenigd Koninkrijk | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | do 15 okt 2009 - ma 16 aug 2010 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | zo 10 jul 2011 - di 10 jul 2012 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 90LNN6 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| Datums | 90LNN6 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 18 mei 2021 11:22 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 23 jun 2010 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 23 jun 2010 | ||||||||||||||
| Massa | 90LNN6 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 780 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 880 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.190 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 410 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.190 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 695 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 141,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 695 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 140,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 90LNN6 | ||||||||||||||
| lengte | 3,45 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,63 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,47 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,34 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 90LNN6 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP190064 | De achterportierruit is mogelijk niet correct gelijmd. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De achterportierruit kan losraken van de scharnieren en op het wegdek vallen. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bevestiging van de achterportierruiten controleren en indien nodig opnieuw lijmen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 3 dec 2018 (ref. code JED) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 6 feb 2019 | ||||||||||||||
| gemeld door | Groupe PSA Nederland | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | ma 11 feb 2019 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-7384368 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 525.664 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 71.581 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 6 feb 2019 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 90LNN6 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 3 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 50.00 kW (68 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | nee | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| motorcode | 1KR-FE | ||||||||||||||
| motortype sinds | do 15 okt 2009 | ||||||||||||||
| Verbruik | 90LNN6 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.50 l/100km (1:18,2) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 3.90 l/100km (1:25,6) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.50 l/100km (1:22,2) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 90LNN6 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 4 | ||||||||||||||
| emissiecode | EURO 4 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 5.23 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.92 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 128 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 93 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 106 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.32 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.04 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 90LNN6 |
|---|---|
| ma 4 nov 2019 08:38 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |
| ma 4 nov 2019 08:38 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 9 nov 2020 |
| vr 30 okt 2020 08:40 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk | |
| vr 30 okt 2020 08:40 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 9 nov 2021 |
| di 18 mei 2021 09:19 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning op 1 as niet gelijk | |
| di 18 mei 2021 09:19 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op wo 18 mei 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 106 g/km |
| massa ledig voertuig | 780 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 331,84 | € 110,61 |
| Friesland | € 322,67 | € 107,56 |
| Drenthe | € 329,95 | € 109,98 |
| Overijssel | € 312,33 | € 104,11 |
| Flevoland | € 314,52 | € 104,84 |
| Gelderland | € 326,31 | € 108,77 |
| Utrecht | € 305,06 | € 101,69 |
| Noord-Holland | € 294,87 | € 98,29 |
| Zuid-Holland | € 327,62 | € 109,21 |
| Zeeland | € 325,73 | € 108,58 |
| Noord-Brabant | € 310,15 | € 103,38 |
| Limburg | € 309,42 | € 103,14 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 54XFV9 | zwart | 4-01-2010 | €9.465,00 | 3 | 998 |
| 2 | J444LP | rood | 29-08-2007 | € - | 3 | 998 |
| 3 | JD109V | grijs | 27-04-2007 | € - | 3 | 998 |
| 4 | JD576S | blauw | 30-03-2012 | €9.361,00 | 3 | 998 |
| 5 | 67TDB1 | blauw | 24-09-2007 | € - | 3 | 998 |
| 6 | G345RS | zwart | 23-11-2010 | €11.259,00 | 3 | 998 |
| 7 | H201ZG | blauw | 29-09-2005 | € - | 3 | 998 |
| 8 | SK183D | rood | 12-07-2006 | € - | 3 | 998 |
| 9 | SF479J | zwart | 25-02-2011 | €9.840,00 | 3 | 998 |
| 10 | NJ212G | rood | 31-03-2009 | € - | 3 | 998 |
| 11 | JZ572J | grijs | 12-01-2006 | € - | 3 | 998 |
| 12 | PZ087Z | grijs | 19-02-2009 | € - | 3 | 998 |
| 13 | 8TPZ83 | blauw | 27-03-2006 | € - | 3 | 998 |
| 14 | H347FV | zwart | 23-10-2009 | € - | 3 | 998 |
| 15 | 26LXN8 | zwart | 1-02-2006 | € - | 3 | 998 |
| 16 | XS848P | blauw | 27-02-2006 | € - | 3 | 998 |
| 17 | V071JB | n.v.t. | 19-09-2013 | €9.289,00 | 3 | 998 |
| 18 | SR191R | wit | 16-12-2011 | €12.378,00 | 3 | 998 |
| 19 | 27TVK9 | oranje | 8-05-2010 | €10.305,00 | 3 | 998 |
| 20 | JD611T | wit | 8-11-2011 | €9.525,00 | 3 | 998 |
| 21 | G675BJ | blauw | 30-03-2012 | €12.054,00 | 3 | 998 |
| 22 | PZ521R | geel | 8-07-2008 | € - | 3 | 998 |
| 23 | PF688G | zwart | 21-03-2006 | € - | 3 | 998 |
| 24 | 5SGN99 | blauw | 13-04-2006 | € - | 3 | 998 |
| 25 | J340BD | zwart | 26-02-2009 | € - | 3 | 998 |
| 26 | TB322X | zwart | 31-01-2007 | € - | 3 | 998 |
| 27 | 8ZLS29 | zwart | 22-08-2007 | € - | 3 | 998 |
| 28 | JJ627R | zwart | 28-04-2006 | € - | 3 | 998 |
| 29 | G130BK | zwart | 18-04-2007 | € - | 3 | 998 |
| 30 | JJ628R | grijs | 20-01-2006 | € - | 3 | 998 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van 90LNN6
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.