Rapportdatum 19-06-2025
TP-GH-25 Witte Peugeot 1CDZ hatchback van bouwjaar 1998
TPGH25 is het kenteken van een 2-deurs witte Peugeot 1CDZ hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 770 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 954 cm3 benzine-motor met 37 kW (50 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,2 l/100km (1:16,1) , emissiecode Euro 2 en een CO2 uitstoot van 149 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 23 jun. 1998 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 23 jun. 2026 herkeurd worden.
Op di 10 jun. 2025 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Peugeot 1CDZ is WAM-verzekerd en mag tot 1.215 kg belast worden een aanhanger tot 400 kg (ongeremd) of tot 500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 770 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 954 cm3 benzine-motor met 37 kW (50 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 6,2 l/100km (1:16,1) , emissiecode Euro 2 en een CO2 uitstoot van 149 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 23 jun. 1998 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 23 jun. 2026 herkeurd worden.
Op di 10 jun. 2025 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Peugeot 1CDZ is WAM-verzekerd en mag tot 1.215 kg belast worden een aanhanger tot 400 kg (ongeremd) of tot 500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van TPGH25 
 |
TPGH25 |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Peugeot |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | 1cdz |
| handelsnamen | 1*cdz |
| inrichting | hatchback |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | ma 5 jan. 1998 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 2 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | E |
| variant | C |
| plaats chassisnummer | r. op schutbord onder motorkap |
| site | https://www.peugeot.nl/ |
| Prestaties | TPGH25 |
| max. snelheid constructie | 150 km/u |
| Financieel | TPGH25 |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 1.446,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 23-06-2013. |
| Status | TPGH25 |
| leeftijd | 27 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | TPGH25 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*93/81*0048*00 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 2 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,385 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | TPGH25 |
| oordeel | Onlogisch |
| toelichting | In de reeks tellerstanden is een tellerstand geregistreerd die lager is dan de stand daarvoor. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid of dat er een typfout is gemaakt. De RDW baseert het oordeel 'onlogisch' alleen op metingen na 1 januari 2014. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | TPGH25 |
| vervaldatum APK | di 23 jun. 2026 (over 369 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 10 jun. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | di 23 jun. 1998 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 23 jun. 1998 |
 Massa
|
TPGH25 |
| massa ledig voertuig | 770 Kg |
| massa rijklaar | 870 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.215 Kg |
| max. te belasten met | 445 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 400 Kg |
| max. massa trekken geremd | 500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 500 Kg |
| max. massa samenstelling | 1.715 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 680 Kg |
| - afstand volgende as | 238,5 cm |
| - spoorbreedte | 137,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 675 Kg |
| - spoorbreedte | 130,5 cm |
| Maten | TPGH25 |
| lengte | 3,68 m |
| breedte | 1,59 m |
| hoogte | 1,38 m |
| wielbasis | 2,39 m |
 Banden
|
TPGH25 |
| Terugroepactie | TPGH25 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | TPGH25 |
| max. netto vermogen | 37.00 kW (50 pk) |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 954 cm3 |
| netto max. vermogen | 37 kW (50 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | CDZ |
| Verbruik | TPGH25 |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik stad | 8.30 l/100km (1:12) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.10 l/100km (1:19,6) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.20 l/100km (1:16,1) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.20 l/100km (1:16,1) = €0,00 |
| WLTP | |
| Milieu | TPGH25 |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 2 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 2 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1996/69 |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.69600 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 149 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 149 g/km |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.35000 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm |
 Keuringen
|
TPGH25 |
| do 11 mei 2023 10:46 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op zo 23 jun. 2024 | |
| ma 13 mei 2024 15:50 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op ma 23 jun. 2025 | |
| wo 18 jun. 2025 14:55 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op di 23 jun. 2026 | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 149 g/km |
| massa ledig voertuig | 770 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
| Friesland | € 344,34 | € 114,78 |
| Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
| Overijssel | € 329,20 | € 109,73 |
| Flevoland | € 331,80 | € 110,60 |
| Gelderland | € 358,26 | € 119,42 |
| Utrecht | € 332,26 | € 110,75 |
| Noord-Holland | € 321,86 | € 107,29 |
| Zuid-Holland | € 358,72 | € 119,57 |
| Zeeland | € 332,57 | € 110,86 |
| Noord-Brabant | € 333,33 | € 111,11 |
| Limburg | € 334,71 | € 111,57 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TPGH25 | wit | di 23 jun. 1998 | € - | 4 | 954 |
| 2 | 6KHR35 | grijs | wo 6 mei 1998 | € - | 4 | 954 |
| 3 | S284GH | rood | ma 18 jan. 1999 | € - | 4 | 954 |
| 4 | SJBB43 | rood | di 28 okt. 1997 | € - | 4 | 954 |
| 5 | SXFB85 | zwart | do 5 feb. 1998 | € - | 4 | 954 |
| 6 | SXTJ52 | groen | vr 13 feb. 1998 | € - | 4 | 954 |
| 7 | SXXG01 | zwart | vr 13 feb. 1998 | € - | 4 | 954 |
| 8 | SZVB97 | rood | vr 27 mrt. 1998 | € - | 4 | 954 |
| 9 | TDNV33 | blauw | vr 20 mrt. 1998 | € - | 4 | 954 |
| 10 | TPZX87 | blauw | wo 8 jul. 1998 | € - | 4 | 954 |
| 11 | TTGP39 | rood | do 27 aug. 1998 | € - | 4 | 954 |
| 12 | TTJL44 | rood | do 23 jul. 1998 | € - | 4 | 954 |
| 13 | TZJS59 | blauw | za 12 sep. 1998 | € - | 4 | 954 |
| 14 | TZXT61 | rood | ma 21 sep. 1998 | € - | 4 | 954 |
| 15 | XDFP69 | rood | wo 7 okt. 1998 | € - | 4 | 954 |
| 16 | XDVS34 | rood | za 17 okt. 1998 | € - | 4 | 954 |
| 17 | XNTP41 | blauw | wo 13 jan. 1999 | € - | 4 | 954 |
| 18 | XRLR15 | rood | vr 22 jan. 1999 | € - | 4 | 954 |
| 19 | XRLR14 | rood | vr 22 jan. 1999 | € - | 4 | 954 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.