voertuigsoort | personenauto |
merk | Peugeot |
fabrikant | Automobiles Peugeot |
handelsbenaming | 2008 |
handelsnamen | 2008
geregistreerd op vr 21 jul 2017 |
inrichting | stationwagen |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jul 2017 - aug 2019 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | T/S |
variant | UHNZ |
type | C |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | ZL969K |
max. snelheid constructie |
188 km/u |
Financieel | ZL969K |
catalogusprijs | € 30.221,00 |
bruto BPM | € 3.090,00 |
bijtelling | 22% is €6.649 (is €554 per maand), geldig van 01-10-2018 tot 01-10-2023
|
Status | ZL969K |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 4 jaren en 5 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | ZL969K |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0070*39 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 2 |
Restantvoorraadregeling | vr 31 aug 2018 - za 31 aug 2019 |
Tellerstand | ZL969K |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2022 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | ZL969K |
vervaldatum APK | di 10 sep 2024 (over 569 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
ma 29 jul 2019 14:52 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 6 maanden |
datum 1e toelating |
ma 10 sep 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
ma 29 jul 2019 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Peugeot waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | ZL969K |
massa ledig voertuig | 1.125 Kg |
massa rijklaar | 1.225 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.690 Kg |
max. te belasten met | 565 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 610 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.250 Kg |
technische max. massa voertuig | 1.690 Kg |
max. massa samenstelling | 2.640 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.050 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 253,7 cm |
- spoorbreedte | 147,2 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 860 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 148,2 cm |
Maten | ZL969K |
lengte | 4,16 m |
breedte | 1,74 m |
hoogte | 1,55 - 1,57 m |
wielbasis | 2,54 m |
Terugroepactie | ZL969K |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting |
terugroepactie referentiecode MGP220494 | Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen. |
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
materiële gevolgen | Onvoldoende smering van de vacuümpomp doordat het oliefilter verstopt raakt met deeltjes van de distributieriem waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, onderdelen van het rembekrachtigingssysteem en het updaten van software. |
aangekondigd door producent op | wo 7 dec 2022 (ref. code KGH) |
gemeld aan RDW op | di 20 dec 2022 |
gemeld door | Stellantis BV |
eigenaar geïnformeerd op | ma 9 jan 2023 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-7384368 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 330.973 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 15.502 |
gepubliceerd door RDW op | di 20 dec 2022 |
Motor & Brandstof | ZL969K |
brandstof 1 |
Benzine |
electromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
katalysator | ja |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
netto max. vermogen | 81.00 kW (110 pk) bij 5.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
uitlaatgas circulatie | ja |
lucht injectie | nee |
stationair toerental | 590 tpm |
motorcode | HN01 |
motortype sinds | vr 21 jul 2017 |
Verbruik | ZL969K |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,817/l op ma 13 feb 2023 |
brandstofverbruik stad | 5.90 l/100km (1:16,9) = €10,72 |
brandstofverbruik buitenweg | 4.10 l/100km (1:24,4) = €7,45 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.80 l/100km (1:20,8) = €8,72 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
Milieu | ZL969K |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
CO2 uitstoot stadsrit | 136 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 94 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 110 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00169 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.26720 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.03940 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.01690 g/km |
emissie aantal deeltjes t1 test | 1.17000 -1m |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 77 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | ZL969K |
ma 29 aug 2022 11:02 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 10 sep 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 110 g/km |
massa ledig voertuig | 1.125 Kg |