Rapportdatum 25-07-2024
27-NRL-4 Grijze Peugeot 207 MPV van bouwjaar 2010
27NRL4 is het kenteken van een 2-deurs grijze Peugeot 207 MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.165 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.560 cm3 diesel-motor met 82.00 kW (112 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.60 l/100km (1:21,7) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 119,0 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 4 nov 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 12 jul 2025 herkeurd worden .
Op ma 12 feb 2024 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 25.900. De Peugeot 207 is WAM-verzekerd en mag tot 1.726 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.150 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.165 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.560 cm3 diesel-motor met 82.00 kW (112 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.60 l/100km (1:21,7) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 119,0 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 4 nov 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 12 jul 2025 herkeurd worden .
Op ma 12 feb 2024 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 25.900. De Peugeot 207 is WAM-verzekerd en mag tot 1.726 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.150 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 27NRL4 
 |
27NRL4 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Peugeot | ||||||||||||||
| fabrikant | Automobiles Peugeot | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 207 | ||||||||||||||
| handelsnamen | 207 geregistreerd op vr 9 jul 2010 | ||||||||||||||
| inrichting | MPV (AF) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jul 2010 - dec 2013 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 8 | ||||||||||||||
| variant | A9HR | ||||||||||||||
| type | W***** | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. op schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.peugeot.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 27NRL4 | ||||||||||||||
| Financieel | 27NRL4 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 25.900,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.530,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 27NRL4 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 13 jaren en 8 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 27NRL4 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2001/116*0340*22 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | ma 31 dec 2012 - di 31 dec 2013 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 27NRL4 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 27NRL4 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 12 jul 2025 (over 352 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 12 feb 2024 22:25 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 4 nov 2010 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 4 nov 2010 | ||||||||||||||
 Massa
|
27NRL4 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.165 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.265 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.726 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 561 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.726 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.706 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 254,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | 27NRL4 | ||||||||||||||
| lengte | 4,03 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,75 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,47 - 1,50 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,54 m | ||||||||||||||
 Banden
|
27NRL4 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 27NRL4 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 14 feb 2012 | De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 27NRL4 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.560 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 82.00 kW (112 pk) bij 3.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 2 afzonderlijk te gebruiken brandstoftypes uitgerust met 2 brandstof-systemen | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 590 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | 9HR | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 9 jul 2010 | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.560 cm3 | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 2 afzonderlijk te gebruiken brandstoftypes uitgerust met 2 brandstof-systemen | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 590 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | 9H05 | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 9 jul 2010 | ||||||||||||||
| Verbruik | 27NRL4 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,73/l op ma 22 jul 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.70 l/100km (1:17,5) = €9,84 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.00 l/100km (1:25) = €6,91 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.60 l/100km (1:21,7) = €7,94 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 27NRL4 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 149 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 105 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 119 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00259 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.29390 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.15720 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.20930 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.700 tpm | ||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | 27NRL4 | ||||||||||||||
| do 7 jul 2022 16:04 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 12 jul 2023 | ||||||||||||||
| di 13 jun 2023 15:59 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Schijf-, trommelrem loopt niet vrij | |||||||||||||||
| di 13 jun 2023 15:59 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |||||||||||||||
| di 13 jun 2023 15:59 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | |||||||||||||||
| di 13 jun 2023 15:59 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 12 jul 2024 | ||||||||||||||
| do 30 mei 2024 10:01 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 12 jul 2025 | ||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 119 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.165 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Peugeot 207 heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 27NRL4 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00259 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op do 4 nov 2010. Kenteken 27NRL4 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 351,48 | € 117,16 |
| Friesland | € 342,09 | € 114,03 |
| Drenthe | € 345,78 | € 115,26 |
| Overijssel | € 330,71 | € 110,24 |
| Flevoland | € 331,94 | € 110,65 |
| Gelderland | € 354,55 | € 118,18 |
| Utrecht | € 330,25 | € 110,08 |
| Noord-Holland | € 323,33 | € 107,78 |
| Zuid-Holland | € 356,09 | € 118,70 |
| Zeeland | € 334,10 | € 111,37 |
| Noord-Brabant | € 331,64 | € 110,55 |
| Limburg | € 332,10 | € 110,70 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GBZ5 | blauw | 30-05-2008 | €17.498,00 | 4 | 1.397 |
| 2 | 00GFF5 | grijs | 6-06-2008 | €24.776,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | 00GHB2 | zwart | 26-06-2008 | €19.958,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | 00GHJ8 | grijs | 21-01-2009 | €19.858,00 | 4 | 1.397 |
| 5 | 00GHN9 | grijs | 30-06-2008 | €22.518,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | 00GHV5 | zwart | 27-06-2008 | €17.699,00 | 4 | 1.397 |
| 7 | 00GJD7 | zwart | 30-06-2008 | €16.347,00 | 4 | 1.360 |
| 8 | 00GJX1 | grijs | 4-07-2008 | €22.099,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | 00GKJ8 | zwart | 15-07-2008 | €17.498,00 | 4 | 1.397 |
| 10 | 00GLF2 | grijs | 18-07-2008 | €21.099,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | 00GLK8 | zwart | 25-07-2008 | €17.498,00 | 4 | 1.397 |
| 12 | 00GLP2 | grijs | 29-07-2008 | €17.699,00 | 4 | 1.397 |
| 13 | 03GFF5 | grijs | 13-06-2008 | €24.639,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | 00GPR1 | grijs | 15-08-2008 | €17.048,00 | 4 | 1.397 |
| 15 | 01ZSGV | blauw | 23-05-2008 | €21.259,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | 00GRF9 | zwart | 29-08-2008 | €16.898,00 | 4 | 1.397 |
| 17 | 00GRZ4 | grijs | 28-08-2008 | €17.498,00 | 4 | 1.397 |
| 18 | 00GSG9 | grijs | 29-08-2008 | €17.699,00 | 4 | 1.397 |
| 19 | 00GSK1 | blauw | 30-08-2008 | €16.898,00 | 4 | 1.397 |
| 20 | 00GTJ5 | zwart | 24-09-2008 | €21.078,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | 00GTX5 | zwart | 10-09-2008 | €17.498,00 | 4 | 1.397 |
| 22 | 00GVK1 | zwart | 30-09-2008 | €20.118,00 | 4 | 1.397 |
| 23 | 00GVR2 | grijs | 2-10-2008 | €17.498,00 | 4 | 1.397 |
| 24 | 00GVT6 | grijs | 24-09-2008 | €17.498,00 | 4 | 1.397 |
| 25 | 00GVZ2 | zwart | 29-09-2008 | €20.318,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | 00GXG2 | zwart | 29-09-2008 | €16.898,00 | 4 | 1.397 |
| 27 | 00GXJ6 | zwart | 23-10-2008 | €21.399,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | 00GXP2 | zwart | 26-09-2008 | €17.498,00 | 4 | 1.397 |
| 29 | 00HBD7 | grijs | 15-10-2008 | €20.398,00 | 4 | 1.397 |
| 30 | 03SVB1 | grijs | 12-12-2011 | €18.370,00 | 4 | 1.397 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.