Rapportdatum 25-04-2025
27-NRL-4 Grijze Peugeot 207 MPV van bouwjaar 2010
27NRL4 is het kenteken van een 2-deurs grijze Peugeot 207 MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.165 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.560 cm3 diesel-motor met 82 kW (112 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4,6 l/100km (1:21,7) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 119 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 4 nov. 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 12 jul. 2025 herkeurd worden.
Op ma 12 feb. 2024 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 25.900. De Peugeot 207 is WAM-verzekerd en mag tot 1.726 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.150 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.165 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.560 cm3 diesel-motor met 82 kW (112 pk) in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4,6 l/100km (1:21,7) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 119 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 4 nov. 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 12 jul. 2025 herkeurd worden.
Op ma 12 feb. 2024 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 25.900. De Peugeot 207 is WAM-verzekerd en mag tot 1.726 kg belast worden een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.150 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 27NRL4 
 |
27NRL4 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Peugeot | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 207 | ||||||||||||||
| handelsnamen | 207 | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 9 jul. 2010 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 8 | ||||||||||||||
| variant | A9HR | ||||||||||||||
| type | W***** | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. op schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| site | https://www.peugeot.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 27NRL4 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 193 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 27NRL4 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 25.900,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.530,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Bijna Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 04-11-2025. | ||||||||||||||
| Status | 27NRL4 | ||||||||||||||
| leeftijd | 14 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 27NRL4 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2001/116*0340*22 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,540 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 27NRL4 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 27NRL4 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 12 jul. 2025 (over 78 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 12 feb. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 4 nov. 2010 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 4 nov. 2010 | ||||||||||||||
 Massa
|
27NRL4 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.165 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.265 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.726 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 561 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.150 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.706 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 254,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | 27NRL4 | ||||||||||||||
| lengte | 4,03 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,75 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,47 - 1,50 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,54 m | ||||||||||||||
 Banden
|
27NRL4 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 27NRL4 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - di 14 feb. 2012 | De accu massakabel is te kort. Hierdoor kan de kabel breken. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 27NRL4 | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 82.00 kW (112 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.560 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 82 kW (112 pk) bij 3.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 2 afzonderlijk te gebruiken brandstoftypes uitgerust met 2 brandstof-systemen | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 9HR | ||||||||||||||
| motorcode | 9H05 | ||||||||||||||
| Verbruik | 27NRL4 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,6/l op ma 21 apr. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.70 l/100km (1:17,5) = €9,12 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 4.00 l/100km (1:25) = €6,40 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.60 l/100km (1:21,7) = €7,36 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.60 l/100km (1:21,7) = €7,36 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 27NRL4 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 A | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 119 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00259 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.700 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
27NRL4 | ||||||||||||||
| di 13 jun. 2023 15:59 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 119 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.165 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Peugeot 207 heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 27NRL4 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00259 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op do 4 nov. 2010. Kenteken 27NRL4 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 351,48 | € 117,16 |
| Friesland | € 345,94 | € 115,31 |
| Drenthe | € 345,78 | € 115,26 |
| Overijssel | € 330,71 | € 110,24 |
| Flevoland | € 333,33 | € 111,11 |
| Gelderland | € 359,93 | € 119,98 |
| Utrecht | € 333,79 | € 111,26 |
| Noord-Holland | € 323,33 | € 107,78 |
| Zuid-Holland | € 360,40 | € 120,13 |
| Zeeland | € 334,10 | € 111,37 |
| Noord-Brabant | € 334,87 | € 111,62 |
| Limburg | € 336,25 | € 112,08 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00GBP9 | blauw | vr 30 mei 2008 | €17.800,00 | 4 | 1.360 |
| 2 | 00GBZ5 | blauw | vr 30 mei 2008 | €17.498,00 | 4 | 1.397 |
| 3 | 00GFF5 | grijs | vr 6 jun. 2008 | €24.776,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | 00GFN1 | grijs | vr 27 jun. 2008 | €29.770,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | 00GHB2 | zwart | do 26 jun. 2008 | €19.958,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | 00GHG2 | grijs | di 5 aug. 2008 | €16.898,00 | 4 | 1.360 |
| 7 | 00GHJ8 | grijs | wo 21 jan. 2009 | €19.858,00 | 4 | 1.397 |
| 8 | 00GHN9 | grijs | ma 30 jun. 2008 | €22.518,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | 00GHV5 | zwart | vr 27 jun. 2008 | €17.699,00 | 4 | 1.397 |
| 10 | 00GJD7 | zwart | ma 30 jun. 2008 | €16.347,00 | 4 | 1.360 |
| 11 | 00GJR9 | rood | wo 9 jul. 2008 | €27.199,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | 00GJX1 | grijs | vr 4 jul. 2008 | €22.099,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | 00GKJ8 | zwart | di 15 jul. 2008 | €17.498,00 | 4 | 1.397 |
| 14 | 00GLF2 | grijs | vr 18 jul. 2008 | €21.099,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | 00GLK8 | zwart | vr 25 jul. 2008 | €17.498,00 | 4 | 1.397 |
| 16 | 00GLP2 | grijs | di 29 jul. 2008 | €17.699,00 | 4 | 1.397 |
| 17 | 00GLV1 | grijs | vr 25 jul. 2008 | €22.808,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | 00GPR1 | grijs | vr 15 aug. 2008 | €17.048,00 | 4 | 1.397 |
| 19 | 00GRF9 | zwart | vr 29 aug. 2008 | €16.898,00 | 4 | 1.397 |
| 20 | 00GRZ4 | grijs | do 28 aug. 2008 | €17.498,00 | 4 | 1.397 |
| 21 | 00GSG9 | grijs | vr 29 aug. 2008 | €17.699,00 | 4 | 1.397 |
| 22 | 00GSK1 | blauw | za 30 aug. 2008 | €16.898,00 | 4 | 1.397 |
| 23 | 00GTJ5 | zwart | wo 24 sep. 2008 | €21.078,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | 00GTX5 | zwart | wo 10 sep. 2008 | €17.498,00 | 4 | 1.397 |
| 25 | 00GVK1 | zwart | di 30 sep. 2008 | €20.118,00 | 4 | 1.397 |
| 26 | 00GVR2 | grijs | do 2 okt. 2008 | €17.498,00 | 4 | 1.397 |
| 27 | 00GVT6 | grijs | wo 24 sep. 2008 | €17.498,00 | 4 | 1.397 |
| 28 | 00GVZ2 | zwart | ma 29 sep. 2008 | €20.318,00 | 4 | 1.598 |
| 29 | 00GXG2 | zwart | ma 29 sep. 2008 | €16.898,00 | 4 | 1.397 |
| 30 | 00GXJ6 | zwart | do 23 okt. 2008 | €21.399,00 | 4 | 1.598 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.