K-462-LG Rode Peugeot 207 cabriolet van bouwjaar 2008
K462LG is het kenteken van een 2-deurs rode Peugeot 207 cabriolet met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.388 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.560 cm3 diesel-motor met 80.00 kW (109 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.20 l/100km (1:19,2) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 136 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op di 29 dec 2020 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 15 sep 2008) en moet vóór do 6 jan 2022 herkeurd worden.
Op za 15 mei 2021 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Peugeot 207 is WAM-verzekerd en mag tot 1.785 kg belast worden en een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.070 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.388 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.560 cm3 diesel-motor met 80.00 kW (109 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.20 l/100km (1:19,2) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 136 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op di 29 dec 2020 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op ma 15 sep 2008) en moet vóór do 6 jan 2022 herkeurd worden.
Op za 15 mei 2021 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Peugeot 207 is WAM-verzekerd en mag tot 1.785 kg belast worden en een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.070 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van K462LG 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Peugeot | ||||||||||||||
| fabrikant | Automobiles Peugeot | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 207 | ||||||||||||||
| variant | B9HZ | ||||||||||||||
| inrichting | cabriolet | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 193 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.157,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | apr 2007 - okt 2010 | ||||||||||||||
| leeftijd | 13 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2001/116*0340*07 | ||||||||||||||
| uitvoering | C | ||||||||||||||
| type | W***** | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. op schutbord onder motorkap | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AE | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e2*01/116*0340*07 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Frankrijk | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | ma 2 apr 2007 - ma 25 jun 2007 | ||||||||||||||
| Tellerstand | K462LG | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| Datums | K462LG | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 15 mei 2021 17:44 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 15 sep 2008 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 29 dec 2020 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| Massa | K462LG | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.388 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.488 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.785 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 397 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.070 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.785 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.675 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 254,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 900 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,8 cm | ||||||||||||||
| Maten | K462LG | ||||||||||||||
| lengte | 4,037 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,75 m | ||||||||||||||
| hoogte | 139,3 - 139,70 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,54 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | K462LG | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | K462LG | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.560 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 80.00 kW (109 pk) bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 590 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | 9HZ | ||||||||||||||
| motortype sinds | ma 2 apr 2007 | ||||||||||||||
| Verbruik | K462LG | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 6.60 l/100km (1:15,2) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 4.40 l/100km (1:22,7) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.20 l/100km (1:19,2) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | K462LG | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 4 | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 175 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 117 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 136 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00460 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.135 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.201 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.22 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
| toerental geluidsniveau | 3.000 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | K462LG |
|---|---|
| wo 6 jan 2021 11:46 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |
| wo 6 jan 2021 11:46 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |
| wo 6 jan 2021 11:46 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 6 jan 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 136 g/km |
| zuinigheidslabel | C |
| massa ledig voertuig | 1.388 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Peugeot 207 heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken K462LG heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00460 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 15 sep 2008. Kenteken K462LG hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 383,74 | € 127,91 |
| Friesland | € 372,88 | € 124,29 |
| Drenthe | € 381,50 | € 127,17 |
| Overijssel | € 360,64 | € 120,21 |
| Flevoland | € 363,22 | € 121,07 |
| Gelderland | € 377,19 | € 125,73 |
| Utrecht | € 352,02 | € 117,34 |
| Noord-Holland | € 339,95 | € 113,32 |
| Zuid-Holland | € 378,74 | € 126,25 |
| Zeeland | € 376,50 | € 125,50 |
| Noord-Brabant | € 358,05 | € 119,35 |
| Limburg | € 357,19 | € 119,06 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 89KKS1 | zwart | 14-01-2010 | €19.294,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | 64SVNZ | zwart | 31-05-2006 | €18.438,00 | 4 | 1.360 |
| 3 | 34ZBJP | blauw | 4-12-2007 | €19.360,00 | 4 | 1.397 |
| 4 | 78LSZ9 | grijs | 29-06-2010 | €16.970,00 | 4 | 1.397 |
| 5 | 16STXB | grijs | 29-06-2006 | €18.259,00 | 4 | 1.360 |
| 6 | 81XSR4 | grijs | 31-07-2012 | €27.950,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | 77XKNF | zwart | 12-07-2007 | €19.634,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | 37XBD9 | grijs | 16-05-2012 | €25.110,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | 93JJX1 | zwart | 19-06-2009 | €26.843,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | 98HDN8 | zwart | 24-10-2008 | €30.309,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | 84ZPNZ | blauw | 23-04-2008 | €16.898,00 | 4 | 1.360 |
| 12 | 82GFP6 | grijs | 17-11-2006 | € - | 4 | 1.360 |
| 13 | 63TFZJ | blauw | 19-08-2006 | €19.789,00 | 4 | 1.587 |
| 14 | 92TXDX | rood | 28-02-2007 | €18.099,00 | 4 | 1.360 |
| 15 | 09XNLG | blauw | 27-07-2007 | €26.211,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | 34ZLDN | zwart | 19-03-2008 | €16.076,00 | 4 | 1.397 |
| 17 | 82ZHJF | rood | 15-02-2008 | €16.523,00 | 4 | 1.360 |
| 18 | 50XHDJ | grijs | 25-05-2007 | €21.220,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | 80XSRD | blauw | 21-09-2007 | €21.984,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | 02XFFX | geel | 27-04-2007 | €21.973,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | 58PRV6 | wit | 31-03-2011 | €25.500,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | 59ZBZX | grijs | 4-01-2008 | €21.984,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | 37XDHN | grijs | 13-04-2007 | €18.060,00 | 4 | 1.360 |
| 24 | K387GS | blauw | 5-01-2012 | €25.398,00 | 4 | 1.598 |
| 25 | 82RBB4 | zwart | 26-04-2011 | €25.610,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | 10HDJ2 | grijs | 4-11-2008 | €17.199,00 | 4 | 1.397 |
| 27 | 89TXDX | grijs | 23-02-2007 | €17.260,00 | 4 | 1.360 |
| 28 | 36ZSJ2 | grijs | 30-04-2012 | €20.724,00 | 4 | 1.397 |
| 29 | 26LGL9 | grijs | 23-04-2010 | €16.420,00 | 4 | 1.397 |
| 30 | 87ZVL1 | grijs | 23-06-2009 | € - | 4 | 1.598 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Skoda -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van K462LG
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.