voertuigsoort | personenauto |
merk | Peugeot |
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | 208 1.2e Stt |
handelsnamen | 208
|
typenaam | 208 1.2E Stt |
inrichting | hatchback |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 6 v. |
1e kleur | rood |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
ma 25 jan. 2016 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | T/S |
variant | CHNZ |
type | C |
plaats chassisnummer | r. schutbord |
EuroNCAP-score | 4 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/peugeot/208/38543 |
site | https://www.peugeot.nl/ |
Prestaties
|
NN756L |
max. snelheid constructie |
190 km/u |
Financieel
|
NN756L |
catalogusprijs | € 23.659,00 |
bruto BPM | € 2.511,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
NN756L |
leeftijd | 8 jaren en 11 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
NN756L |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Hatchback |
NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0070*32 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,538 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
NN756L |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
NN756L |
vervaldatum APK | do 7 mei 2026 (over 236 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 10 mei 2024 |
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 4 maanden |
datum 1e toelating |
ma 26 sep. 2016 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 9 mrt. 2017 Import |
Massa
|
NN756L |
massa ledig voertuig | 1.065 Kg |
massa rijklaar | 1.165 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.650 Kg |
max. te belasten met | 585 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 570 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.150 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.150 Kg |
max. daklast | 70 kg |
max. massa samenstelling | 2.610 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 900 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- afstand volgende as | 253,8 cm |
- spoorbreedte | 146,7 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 860 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- spoorbreedte | 146,7 cm |
Maten
|
NN756L |
lengte | 3,973 m |
breedte | 1,74 m |
hoogte | 1,46 - 1,47 m |
wielbasis | 2,54 m |
Banden
|
NN756L |
banden; velgen en ET | 185/65R15 84T; 6.00X15 ET23 |
banden; velgen en ET | 195/55R16 84T; 6.00X16 ET23 |
banden; velgen en ET | 205/45R17 81T; 7.00X17 ET25 |
Terugroepactie
|
NN756L |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- vr 6 nov. 2020 | De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. |
Motor & Brandstof
|
NN756L |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Peugeot |
max. netto vermogen | 81.00 kW (110 pk) |
elektromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
netto max. vermogen | 81 kW (110 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 205 Nm bij 1.500 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | HN01 |
Verbruik |
NN756L |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 5.70 l/100km (1:17,5) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 3.80 l/100km (1:26,3) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 4.50 l/100km (1:22,2) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.50 l/100km (1:22,2) = €0,00 |
maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
WLTP |
|
Milieu
|
NN756L |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2015/45W |
emissie koolwaterstof | 0.05130 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.01400 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.52280 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 132 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 88 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 104 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 104 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00098 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
NN756L |
do 6 okt. 2022 14:24 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op zo 6 okt. 2024
|
di 7 mei 2024 16:17 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op wo 7 mei 2025
|
do 1 mei 2025 14:52 | apk lichte voertuigen |
311 - Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
periodieke controle - vervalt op do 7 mei 2026
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 104 g/km |
massa ledig voertuig | 1.065 Kg |