voertuigsoort | personenauto |
merk | Peugeot |
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | 208 1.2i |
handelsnamen | 208
|
typenaam | 208 1.2I |
inrichting | hatchback |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 8 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 21 mei 2021 - ma 9 aug. 2021 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | HNKS-J1BG00 |
variant | P |
type | U |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
aerodynamische voorziening | nee |
verlengde cabine | nee |
EuroNCAP-score | 4 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/peugeot/208/38543 |
site | https://www.peugeot.nl/ |
Prestaties
|
N184VV |
max. snelheid constructie |
188 km/u |
Financieel
|
N184VV |
catalogusprijs | € 27.999,00 |
bruto BPM | € 3.410,00 |
bijtelling | 22% is €6.160 (is €513 per maand), geldig van 01-02-2022 tot 01-02-2027
|
afschrijvingsmoment BPM |
wo 29 dec. 2021 |
Status
|
N184VV |
leeftijd | 3 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
N184VV |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Hatchback |
NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0639*15 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
N184VV |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
N184VV |
vervaldatum APK | ma 19 jan. 2026 (over 340 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
wo 19 jan. 2022 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
wo 19 jan. 2022 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 19 jan. 2022 |
Massa
|
N184VV |
massa ledig voertuig | 1.065 Kg |
massa rijklaar | 1.165 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.625 Kg |
max. te belasten met | 560 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 580 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
max. daklast | 70 kg |
max. kogeldruk | 55 kg |
max. massa samenstelling | 2.825 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP |
handrem | mechanisch, elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 890 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 254,0 cm |
- spoorbreedte | 149,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 870 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 149,0 cm |
Maten
|
N184VV |
lengte | 4,06 m |
breedte | 1,75 m |
hoogte | 1,44 m |
wielbasis | 2,54 m |
Banden
|
N184VV |
banden; velgen en ET | 185/65R15 81T; 6.00x15 ET32 |
banden; velgen en ET | 195/55R16 81H; 6.50x16 ET32/ET38 |
Terugroepactie
|
N184VV |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- wo 13 jul. 2022 | Een brandstofleiding kan mogelijk contact maken met omliggende onderdelen aan de onderzijde van de carrosserie waardoor de leiding zou kunnen gaan lekken. |
Motor & Brandstof
|
N184VV |
layout | in lijn-inj |
merk motor | Psa |
elektromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
cilinders | 3 |
cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
netto max. vermogen | 74.00 kW (101 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 118 Nm bij 2.750 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | HN05 |
Verbruik |
N184VV |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,972/l op ma 10 feb. 2025 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 5.131 l/100km (1:19,5) = €10,12 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 5.802 l/100km (1:17,2) = €11,44 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.21 l/100km (1:23,8) = €8,30 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.400 l/100km (1:18,5) |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 5.400 l/100km (1:18,5) = € 10,65 |
Milieu
|
N184VV |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.39 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 122 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 113 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 86 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 96 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 31.10 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 2.70 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.39 g/km |
CO uitstoot | 314.40 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
N184VV |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
massa ledig voertuig | 1.065 Kg |