| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Peugeot |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | 208 1.6 Turbo |
| handelsnamen | 208
|
| typenaam | 208 1.6 Turbo |
| inrichting | hatchback |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
vr 30 nov. 2012 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 2 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 8 |
| variant | A5FV |
| type | C |
| plaats chassisnummer | r. schutbord |
| EuroNCAP-score | 4 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/peugeot/208/38543 |
| site | https://www.peugeot.nl/ |
|
Prestaties
|
2SFF50 |
|
max. snelheid constructie |
215 km/u |
|
Financieel
|
2SFF50 |
| catalogusprijs | € 25.850,00 |
| bruto BPM | € 5.000,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
2SFF50 |
| leeftijd | 11 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
2SFF50 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0070*10 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
|
Tellerstand
|
2SFF50 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
2SFF50 |
| vervaldatum APK | vr 12 sep. 2025 (over 244 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
wo 9 jan. 2019 |
| in bezit van eigenaar | 6 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
vr 13 sep. 2013 |
| datum 1e afgifte Nederland |
vr 13 sep. 2013 |
Massa
|
2SFF50 |
| massa ledig voertuig | 1.065 Kg |
| massa rijklaar | 1.165 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.640 Kg |
| max. te belasten met | 575 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 580 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.150 Kg |
| max. daklast | 70 kg |
| max. massa samenstelling | 2.570 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.000 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 253,8 cm |
| - spoorbreedte | 146,7 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 900 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 146,7 cm |
|
Maten
|
2SFF50 |
| lengte | 3,96 m |
| breedte | 1,74 m |
| hoogte | 1,46 - 1,47 m |
| wielbasis | 2,54 m |
Banden
|
2SFF50 |
| banden; velgen en ET | 195/55R16 86V; 6.00x16 ET23 |
| banden; velgen en ET | 205/45R17 86V; 7.00x17 ET25 |
|
Terugroepactie
|
2SFF50 |
| openstaande terugroepactie | nee |
|
Motor & Brandstof
|
2SFF50 |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Peugeot |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 115.00 kW (157 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 240 Nm bij 1.400 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 5F02 |
| Verbruik |
2SFF50 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,953/l op ma 6 jan. 2025 |
| brandstofverbruik stad | 7.90 l/100km (1:12,7) = €15,43 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.50 l/100km (1:22,2) = €8,79 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.80 l/100km (1:17,2) = €11,33 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
2SFF50 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
5 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 J |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*630/2012J |
| emissie koolwaterstof | 0.02430 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01300 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.40300 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 184 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 105 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 135 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 135 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00081 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
2SFF50 |
| do 1 sep. 2022 14:57 | apk lichte voertuigen |
Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
|
| do 12 sep. 2024 16:42 | apk lichte voertuigen |
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
|
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 135 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.065 Kg |