![]() |
18JPB2 |
---|---|
voertuigsoort | personenauto |
merk | Peugeot |
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | 280l |
inrichting | kampeerwagen |
subcategorie: | |
- SA | kampeerwagen |
aandrijving | voor |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
zitplaatsen | 6 |
deuren | 1 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
plaats chassisnummer | r. zywand a. vooras |
site | https://www.peugeot.nl/ |
Prestaties | 18JPB2 |
Financieel | 18JPB2 |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | niet opgegeven |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 16-01-2004. |
Status | 18JPB2 |
leeftijd | 36 jaren en 4 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring | 18JPB2 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | 18JPB2 |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | 18JPB2 |
vervaldatum APK | ma 27 okt. 2025 (over 172 dagen) |
datum tenaamstelling | vr 29 mei 2015 |
in bezit van eigenaar | 9 jaren en 11 maanden |
datum 1e toelating | ma 16 jan. 1989 |
datum 1e afgifte Nederland | za 18 jul. 2009 Import |
|
18JPB2 |
massa ledig voertuig | 2.320 Kg |
massa rijklaar | 2.420 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 3.100 Kg |
max. te belasten met | 780 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 725 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.550 Kg |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 1.680 Kg |
Maten | 18JPB2 |
wielbasis | 2,93 m |
|
18JPB2 |
Terugroepactie | 18JPB2 |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | 18JPB2 |
brandstof 1 | Diesel |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.482 cm3 |
netto max. vermogen | 54 kW (74 pk) |
Verbruik | 18JPB2 |
brandstof 1 | Diesel |
WLTP | |
Milieu | 18JPB2 |
WLTP | |
brandstof 1 | Diesel |
geluid | |
|
18JPB2 |
do 28 sep. 2023 15:55 | apk lichte voertuigen |
Remkrachtregelaar werkt niet goed Ruitensproeierinstallatie werkt niet | |
MRB / Wegenbelasting | 2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Diesel |
massa ledig voertuig | 2.320 Kg |
Roettax | |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Peugeot 280L heeft emissiecode 0 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van gram per kilometer. Kenteken 18JPB2 heeft , een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 16 jan. 1989. Kenteken 18JPB2 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 673,07 | € 224,36 |
Friesland | € 661,62 | € 220,54 |
Drenthe | € 661,30 | € 220,43 |
Overijssel | € 630,12 | € 210,04 |
Flevoland | € 635,53 | € 211,84 |
Gelderland | € 690,57 | € 230,19 |
Utrecht | € 636,48 | € 212,16 |
Noord-Holland | € 614,85 | € 204,95 |
Zuid-Holland | € 691,52 | € 230,51 |
Zeeland | € 637,12 | € 212,37 |
Noord-Brabant | € 638,71 | € 212,90 |
Limburg | € 641,57 | € 213,86 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 01VPRG | n.v.t. | zo 24 apr. 1988 | € - | 4 | - |
2 | 02SHL7 | wit | do 8 sep. 1988 | € - | 4 | 2.482 |
3 | 02VBPG | n.v.t. | wo 24 mei 1989 | € - | 4 | - |
4 | 02VPNS | n.v.t. | do 20 sep. 1990 | € - | 4 | - |
5 | 02VVKB | n.v.t. | vr 8 jun. 1990 | € - | 4 | - |
6 | 02VXFR | n.v.t. | do 10 mei 1990 | € - | 4 | - |
7 | 02VZSH | n.v.t. | vr 2 nov. 1990 | € - | 4 | - |
8 | 03BDGX | n.v.t. | di 12 jun. 1990 | € - | 4 | - |
9 | 03BFVH | n.v.t. | do 5 apr. 1990 | € - | 4 | - |
10 | 03VJPR | n.v.t. | wo 13 jun. 1990 | € - | 4 | - |
11 | 05VVSV | n.v.t. | di 10 apr. 1990 | € - | 4 | - |
12 | 06VNJG | n.v.t. | di 12 mrt. 1991 | € - | 4 | - |
13 | 07BFRP | n.v.t. | do 21 mei 1987 | € - | 4 | - |
14 | 09VLFX | n.v.t. | di 1 mrt. 1988 | € - | 4 | - |
15 | 09VRPD | n.v.t. | di 5 apr. 1988 | € - | 4 | - |
16 | 11VZLX | n.v.t. | wo 11 apr. 1990 | € - | 4 | - |
17 | 12BFHX | n.v.t. | wo 3 apr. 1991 | € - | 4 | - |
18 | 12VBJ2 | n.v.t. | di 3 jul. 1990 | € - | 4 | 2.482 |
19 | 13VSDV | n.v.t. | vr 4 jan. 1991 | € - | 4 | - |
20 | 14BBJL | n.v.t. | do 15 jun. 1989 | € - | 4 | - |
21 | 14ZDZ1 | beige | vr 5 sep. 1986 | € - | 4 | 2.482 |
22 | 16BPSH | n.v.t. | wo 23 mei 1990 | € - | 4 | 2.482 |
23 | 16VSHR | n.v.t. | ma 21 mei 1990 | € - | 4 | - |
24 | 18BVBF | n.v.t. | do 28 sep. 1989 | € - | 4 | 2.482 |
25 | 18JPB2 | wit | ma 16 jan. 1989 | € - | 4 | 2.482 |
26 | 19BLJK | n.v.t. | di 23 apr. 1991 | € - | 4 | - |
27 | 20BPLH | n.v.t. | do 14 mrt. 1991 | € - | 4 | - |
28 | 20VXLD | n.v.t. | vr 9 mrt. 1990 | € - | 4 | - |
29 | 21BBNN | n.v.t. | di 19 mrt. 1991 | € - | 4 | - |
30 | 21BHBZ | n.v.t. | vr 13 nov. 1987 | € - | 4 | - |