Rapportdatum 11-10-2023
S-564-NP Witte Peugeot 3008 1.6i Stt hybride Aut. MPV van bouwjaar 2022
S564NP is het kenteken van een 5-deurs witte Peugeot 3008 1.6i Stt plugin hybride MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.808 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/electro-motor met 147.00 kW (200 pk)/83.00 kW (113 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.600 l/100km (1:62,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 29,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 9 mrt 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 5 apr 2022) en moet vóór zo 5 apr 2026 herkeurd worden .
Op ma 4 sep 2023 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 51.897. De Peugeot 3008 1.6i Stt is WAM-verzekerd en mag tot 2.350 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.250 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.808 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/electro-motor met 147.00 kW (200 pk)/83.00 kW (113 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.600 l/100km (1:62,5) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 29,0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 9 mrt 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 5 apr 2022) en moet vóór zo 5 apr 2026 herkeurd worden .
Op ma 4 sep 2023 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 51.897. De Peugeot 3008 1.6i Stt is WAM-verzekerd en mag tot 2.350 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.250 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van S564NP 
 |
S564NP |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Peugeot |
| fabrikant | Automobiles Peugeot |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
| handelsbenaming | 3008 1.6i Stt |
| handelsnamen | 3008 5008 geregistreerd op di 21 dec 2021 |
| typenaam | 3008 1.6i Stt |
| inrichting | MPV (AF) |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren | dec 2021 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 5GBU-C1J000 |
| variant | 4 |
| type | M |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.peugeot.nl/ |
 Prestaties
|
S564NP |
| max. snelheid | 240 km/u |
 Financieel
|
S564NP |
| catalogusprijs | € 51.897,00 |
| bruto BPM | € 361,00 |
| bijtelling | 22% is €11.417 (is €951 per maand), geldig van 01-05-2022 tot 01-05-2027 |
| afschrijvingsmoment BPM | ma 27 feb 2023 |
 Status
|
S564NP |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 1 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
 Typegoedkeuring
|
S564NP |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AF |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0534*21 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
 Tellerstand
|
S564NP |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
 Datums
|
S564NP |
| vervaldatum APK | zo 5 apr 2026 (over 907 dagen) |
| datum tenaamstelling | ma 4 sep 2023 16:54 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
| datum 1e toelating | di 5 apr 2022 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 9 mrt 2023 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Peugeot waarschijnlijk geïmporteerd! | |
 Massa
|
S564NP |
| massa ledig voertuig | 1.808 Kg |
| massa rijklaar | 1.908 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.350 Kg |
| max. te belasten met | 542 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.250 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| technische max. massa voertuig | 2.350 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.600 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 267,5 cm |
| - spoorbreedte | 157,9 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.300 Kg |
| - aangedreven achteras | ja |
| - spoorbreedte | 158,7 cm |
 Maten
|
S564NP |
| lengte | 4,45 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,62 m |
| wielbasis | 2,68 m |
 Banden
|
S564NP |
| banden; velgen en ET | 225/55R18 92V; 7.50x18 ET49 |
 Terugroepactie
|
S564NP |
| openstaande terugroepactie | ja |
 terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Kortsluiting en een verhoogde kans op brand. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er worden dan afvoergaten in de onderste steun van de tractiebatterij gemaakt en een corrosiebescherming wordt aangebracht. |
| aangekondigd door producent op | vr 24 mrt 2023 (ref. code MA5) |
| gemeld aan RDW op | do 4 mei 2023 |
| gemeld door | Stellantis BV |
| eigenaar geïnformeerd op | ma 15 mei 2023 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-7384368 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 108.921 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.723 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 5 mei 2023 |
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
| terugroepactie referentiecode | De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. |
| risicobeoordeling | Brand met letselschade |
| materiële gevolgen | Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de tractiebatterij (BMS) programmeren met verbeterde software. Als vervolgens wordt gedetecteerd dat de tractiebatterij niet in orde is, moet deze worden vervangen. |
| aangekondigd door producent op | di 4 apr 2023 (ref. code MEG) |
| gemeld aan RDW op | vr 9 jun 2023 |
| gemeld door | Stellantis BV |
| eigenaar geïnformeerd op | do 15 jun 2023 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-7384368 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 15.977 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 113 |
| gepubliceerd door RDW op | vr 9 jun 2023 |
 Motor & Brandstof
|
S564NP |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Peugeot |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| electromotor af fabriek | ja |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 83.00 kW (113 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 32.70 kW (44 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 147.00 kW (200 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.650 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 5G06 |
| motortype sinds | di 21 dec 2021 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| max. vermogen elektromotor | 32.70 kW (44 pk) |
 Verbruik
|
S564NP |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,104/l op ma 2 okt 2023 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.600 l/100km (1:62,5) = €3,37 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
 Milieu
|
S564NP |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 29 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 36.72000 g/km |
| CO2 uitstoot gewogen | 34,0 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 65 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 1.850 tpm |
 Keuringen
|
S564NP |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
 MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.808 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 160,96 | € 53,65 |
| Friesland | € 154,93 | € 51,64 |
| Drenthe | € 158,40 | € 52,80 |
| Overijssel | € 150,01 | € 50,00 |
| Flevoland | € 151,60 | € 50,53 |
| Gelderland | € 159,09 | € 53,03 |
| Utrecht | € 149,66 | € 49,89 |
| Noord-Holland | € 141,68 | € 47,23 |
| Zuid-Holland | € 160,96 | € 53,65 |
| Zeeland | € 151,67 | € 50,56 |
| Noord-Brabant | € 150,63 | € 50,21 |
| Limburg | € 150,49 | € 50,16 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00JGF3 | grijs | 20-05-2009 | €28.290,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | 00JGZ9 | blauw | 25-05-2009 | €27.830,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | 00JJH1 | grijs | 6-07-2009 | €28.190,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | 00JJL9 | blauw | 18-06-2009 | €30.489,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | 00JKB2 | zwart | 23-06-2009 | €30.689,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | 00JKD7 | grijs | 19-06-2009 | €27.830,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | 00JKT6 | grijs | 30-06-2009 | €26.299,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | 00JLD7 | grijs | 29-06-2009 | €27.830,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | 00JSL1 | grijs | 12-08-2009 | €26.658,00 | 4 | 1.598 |
| 10 | 00JXX1 | wit | 30-09-2009 | €25.149,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | 00JZG5 | grijs | 30-09-2009 | €29.289,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | 00JZT2 | zwart | 30-09-2009 | €28.290,00 | 4 | 1.598 |
| 13 | 00KDR8 | wit | 29-10-2009 | €27.930,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | 00KDV5 | grijs | 30-11-2009 | €28.290,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | 00KGV4 | grijs | 24-11-2009 | €33.549,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | 00KGZ4 | grijs | 20-11-2009 | €32.349,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | 00KKB9 | grijs | 8-01-2010 | €27.830,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | 00KLS8 | grijs | 7-01-2010 | €27.830,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | 00KRK3 | zwart | 29-01-2010 | €26.750,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | 00KRR1 | wit | 25-03-2010 | €26.600,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | 00KTK8 | zwart | 19-02-2010 | €31.290,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | 00KXP8 | zwart | 9-03-2010 | €29.940,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | 00LGJ4 | zwart | 21-09-2009 | € - | 4 | 1.598 |
| 24 | 00LKB6 | grijs | 26-05-2010 | €32.090,00 | 4 | 1.598 |
| 25 | 00LLN9 | grijs | 25-05-2010 | €25.720,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | 00LPB5 | grijs | 11-06-2010 | €27.320,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | 00LPX7 | grijs | 15-06-2010 | €29.790,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | 00LRP1 | grijs | 17-06-2010 | €29.890,00 | 4 | 1.598 |
| 29 | 00LRX5 | grijs | 25-06-2010 | €29.790,00 | 4 | 1.598 |
| 30 | 00LVS7 | zwart | 19-07-2010 | €32.190,00 | 4 | 1.598 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.