voertuigsoort | personenauto |
merk | Peugeot |
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | 3008 |
handelsnamen | 3008
5008
|
inrichting | MPV |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 8 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
apr 2021 - apr 2021 |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | 5GBU-C1J000 |
variant | 4 |
type | M |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.peugeot.nl/ |
Prestaties
|
T058VD |
max. snelheid constructie |
240 km/u |
Financieel
|
T058VD |
catalogusprijs | € 56.025,00 |
bruto BPM | € 719,00 |
bijtelling | 22% is €12.326 (is €1.027 per maand), geldig van 01-09-2021 tot 01-09-2026
|
afschrijvingsmoment BPM |
wo 30 aug 2023 |
Status
|
T058VD |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 3 jaren en 2 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
T058VD |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0534*17 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
T058VD |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
T058VD |
vervaldatum APK | wo 20 aug 2025 (over 288 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 10 aug 2024 14:46 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden |
datum 1e toelating |
vr 20 aug 2021 |
datum 1e afgifte Nederland |
di 5 sep 2023 Import |
Massa
|
T058VD |
massa ledig voertuig | 1.815 Kg |
massa rijklaar | 1.915 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.330 Kg |
max. te belasten met | 515 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.250 Kg |
max. massa samenstelling | 3.580 Kg |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.200 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 267,5 cm |
- spoorbreedte | 157,9 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.300 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 158,7 cm |
Maten
|
T058VD |
lengte | 4,45 m |
breedte | 1,84 m |
hoogte | 1,62 m |
wielbasis | 2,68 m |
Banden
|
T058VD |
Terugroepactie
|
T058VD |
openstaande terugroepactie | ja |
terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie |
terugroepactie referentiecode | De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware. |
risicobeoordeling | Brand met letselschade |
materiële gevolgen | Kans op brand in de tractiebatterij en/of de auto. |
herstel | De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de tractiebatterij (BMS) programmeren met verbeterde software. Als vervolgens wordt gedetecteerd dat de tractiebatterij niet in orde is, moet deze worden vervangen. |
aangekondigd door producent op | di 4 apr 2023 (ref. code MEG) |
gemeld aan RDW op | vr 9 jun 2023 |
gemeld door | Stellantis BV |
eigenaar geïnformeerd op | do 15 jun 2023 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
meer informatie via telefoonnummer | 0800-7384368 |
meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
totaal aantal terugroepingen | 15.977 |
totaal aantal terugroepingen in NL | 113 |
gepubliceerd door RDW op | vr 9 jun 2023 |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- vr 24 mrt 2023 | De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water. |
Motor & Brandstof
|
T058VD |
electromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 164.20 kW (223 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 62.70 kW (85 pk) |
motorcode | 5G06 |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
netto max. vermogen | 147.00 kW (200 pk) bij 6.000 rpm |
Verbruik |
T058VD |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
theoretisch maximale bereik | 65 - 55 km |
brandstof 2 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,926/l op ma 28 okt 2024 |
WLTP |
|
elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 14,9 - 17,4 kW/100km |
Milieu
|
T058VD |
WLTP |
|
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 30 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
emissie stikstofoxide NOx | 23.70 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 1.48 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.21 g/km |
CO uitstoot | 587.70 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
CO2 uitstoot gewogen | 35,0 g/km |
geluid |
geluidsniveau stationair | 65 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 1.850 tpm |
Keuringen
|
T058VD |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
massa ledig voertuig | 1.815 Kg |