| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Peugeot |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | 308 1.2i Stt |
| handelsnamen | 308
|
| typenaam | 308 1.2I Stt |
| inrichting | MPV |
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
di 4 mrt. 2014 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | HNYW-R1K000 |
| variant | R |
| type | L |
| plaats chassisnummer | r. v. motorruimte |
| site | https://www.peugeot.nl/ |
|
Prestaties
|
5XLR71 |
|
max. snelheid constructie |
204 km/u |
|
Financieel
|
5XLR71 |
| catalogusprijs | € 29.940,00 |
| bruto BPM | € 2.730,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
5XLR71 |
| leeftijd | 11 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
5XLR71 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0405*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,730 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
5XLR71 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
5XLR71 |
| vervaldatum APK | za 27 sep. 2025 -41 dagen verlopen |
|
|
| datum tenaamstelling |
do 16 okt. 2025 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
za 27 sep. 2014 |
| datum 1e afgifte Nederland |
za 27 sep. 2014 |
Massa
|
5XLR71 |
| massa ledig voertuig | 1.175 Kg |
| massa rijklaar | 1.275 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.855 Kg |
| max. te belasten met | 680 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 635 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.100 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.100 Kg |
| max. daklast | 70 kg |
| max. massa samenstelling | 2.955 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch of elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 273,0 cm |
| - spoorbreedte | 155,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 980 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 154,5 cm |
|
Maten
|
5XLR71 |
| lengte | 4,59 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,46 - 1,47 m |
| wielbasis | 2,73 m |
Banden
|
5XLR71 |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 88H; 7.00x16 ET44 |
|
Terugroepactie
|
5XLR71 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 17 apr. 2015 | De bevestigingsbouten van de wieldraagarmen zijn met een te hoog aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor is de sterkte afgenomen en kunnen de bouten breken. |
| - vr 6 nov. 2020 | De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. |
| - | De bevestigingsbouten van de achteras kunnen losraken door een onjuist aanhaalmoment. |
|
Motor & Brandstof
|
5XLR71 |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Peugeot |
| max. netto vermogen | 96.00 kW (131 pk) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
| netto max. vermogen | 96 kW (131 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 230 Nm bij 1.750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | HN02 |
| Verbruik |
5XLR71 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 6.30 l/100km (1:15,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 4.10 l/100km (1:24,4) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.90 l/100km (1:20,4) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 4.90 l/100km (1:20,4) = €0,00 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
5XLR71 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013W |
| emissie koolwaterstof | 0.05210 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.02180 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.22220 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 145 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 95 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 114 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 114 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00187 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
5XLR71 |
| di 15 aug. 2023 11:18 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op vr 27 sep. 2024
|
| vr 27 sep. 2024 12:35 | apk lichte voertuigen |
205 - Band onvoldoende profiel
periodieke controle - vervalt op za 27 sep. 2025
|