| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Peugeot |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | 308 1.2i Stt |
| handelsnamen | 308
|
| typenaam | 308 1.2I Stt |
| inrichting | MPV |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | HNZB-R1K000 |
| variant | R |
| type | L |
| plaats chassisnummer | in motorruimte v. |
| site | https://www.peugeot.nl/ |
|
Prestaties
|
GZ259B |
|
max. snelheid constructie |
188 km/u |
|
Financieel
|
GZ259B |
| catalogusprijs | € 22.810,00 |
| bruto BPM | € 1.840,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
GZ259B |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 |
| leeftijd | 9 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
GZ259B |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0405*09 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
|
Tellerstand
|
GZ259B |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
GZ259B |
| vervaldatum APK | di 17 sep 2024 Verloopt over 1 dagen |
|
|
| datum tenaamstelling |
do 29 aug 2024 11:35 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
do 17 sep 2015 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 17 sep 2015 |
Massa
|
GZ259B |
| massa ledig voertuig | 1.165 Kg |
| massa rijklaar | 1.265 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.825 Kg |
| max. te belasten met | 660 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 630 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.100 Kg |
| max. daklast | 70 kg |
| max. massa samenstelling | 2.925 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | mechanisch of elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 273,0 cm |
| - spoorbreedte | 155,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 980 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,5 cm |
|
Maten
|
GZ259B |
| lengte | 4,59 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,47 m |
| wielbasis | 2,73 m |
Banden
|
GZ259B |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 88H; 7.00x16 ET44 |
|
Terugroepactie
|
GZ259B |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode | De distributieriem kan na verloop van tijd mogelijk scheuren. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | In het ergste geval kan dit leiden tot mogelijke schade aan de vacuümpomp. Een beschadigde vacuümpomp kan leiden tot een vermindering of verlies van remondersteuning. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de distributieriem, de oliepomp en het updaten van software. |
| aangekondigd door producent op | vr 6 nov 2020 (ref. code JZR) |
| gemeld aan RDW op | vr 20 nov 2020 |
| gemeld door | Stellantis BV |
| eigenaar geïnformeerd op | do 31 dec 2020 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-7384368 |
| meer informatie via web | http://www.peugeot.nl |
| totaal aantal terugroepingen | 359.925 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 20.365 |
| gepubliceerd door RDW op | do 12 nov 2020 |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - wo 9 mrt 2016 | De interne blokkering van het slotmechanisme is mogelijk defect. |
|
Motor & Brandstof
|
GZ259B |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Peugeot |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 3 |
| cilinderinhoud | 1.199 cm3 |
| netto max. vermogen | 81.00 kW (110 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 230 Nm bij 1.750 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | HN01 |
| Verbruik |
GZ259B |
| brandstof 1 |
Benzine |
| brandstofverbruik stad | 5.30 l/100km (1:18,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 3.50 l/100km (1:28,6) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.20 l/100km (1:23,8) = €0,00 |
| maximale biobrandstof percentage | 10.00 % |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
GZ259B |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014W |
| emissie koolwaterstof | 0.03050 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01970 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.16870 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 124 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 82 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 99 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 99 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00092 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
Keuringen
|
GZ259B |
| vr 15 sep 2023 15:39 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 99 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.165 Kg |