Rapportdatum 18-12-2024
6-XZP-23 Grijze Peugeot 308 1.2i MPV van bouwjaar 2014
6XZP23 is het kenteken van een 4-deurs grijze Peugeot 308 1.2i MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.275 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.560 cm3 diesel-motor met 88 kW (120 pk)-motor en een koppel van 118 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 3,2 l/100km (1:31,3) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 85 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 29 dec. 2014 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 23 aug. 2025 herkeurd worden.
Op vr 23 aug. 2019 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 27.090. De Peugeot 308 1.2i is WAM-verzekerd en mag tot 1.870 kg belast worden een aanhanger tot 680 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.275 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.560 cm3 diesel-motor met 88 kW (120 pk)-motor en een koppel van 118 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 3,2 l/100km (1:31,3) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 85 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 29 dec. 2014 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór za 23 aug. 2025 herkeurd worden.
Op vr 23 aug. 2019 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 27.090. De Peugeot 308 1.2i is WAM-verzekerd en mag tot 1.870 kg belast worden een aanhanger tot 680 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 6XZP23 
 |
6XZP23 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Peugeot | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 308 1.2i | ||||||||||||||
| handelsnamen | 308 | ||||||||||||||
| typenaam | 308 1.2I | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 4 mrt. 2014 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | BHZH-R2B000 | ||||||||||||||
| variant | C | ||||||||||||||
| type | L | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. v. motorruimte | ||||||||||||||
| site | https://www.peugeot.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 6XZP23 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 194 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 6XZP23 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 27.090,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.093,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 6XZP23 | ||||||||||||||
| leeftijd | 9 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 6XZP23 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0405*04 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 6XZP23 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 6XZP23 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 23 aug. 2025 (over 247 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 23 aug. 2019 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 29 dec. 2014 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 29 dec. 2014 | ||||||||||||||
 Massa
|
6XZP23 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.275 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.375 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.870 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 595 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 680 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 80 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.170 Kg | ||||||||||||||
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.050 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 273,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 980 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 154,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 6XZP23 | ||||||||||||||
| lengte | 4,59 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,46 - 1,47 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,73 m | ||||||||||||||
 Banden
|
6XZP23 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 195/65R15 90H; 6.5x15 ET42 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 205/55R16 90H; 7.0x16 ET44 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 6XZP23 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Door een fout in de motormanagementsoftware is er een verkeerde kalibratie van de motor. Hierdoor vallen de uitstootwaarden buiten het wettelijke toegestane. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Het belasten van het milieu | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Te hoge NOx uitstoot. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal nieuwe motormanagementsoftware aanbrengen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 19 sep. 2019 (ref. code JMK) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 1 okt. 2019 | ||||||||||||||
| gemeld door | Stellantis Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | do 10 okt. 2019 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-7384368 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | www.peugeot.nl | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 138.670 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 23.438 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 3 okt. 2019 | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - vr 17 apr. 2015 | De bevestigingsbouten van de wieldraagarmen zijn met een te hoog aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor is de sterkte afgenomen en kunnen de bouten breken. | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 6XZP23 | ||||||||||||||
| layout | in lijn-inj | ||||||||||||||
| merk motor | Peugeot | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | nee | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.560 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 88.00 kW (120 pk) bij 3.500 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 118 Nm bij 2.750 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | BH01 | ||||||||||||||
| Verbruik | 6XZP23 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| dieselprijs | €1,73/l op ma 9 dec. 2024 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 3.60 l/100km (1:27,8) = €6,23 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 3.10 l/100km (1:32,3) = €5,36 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.20 l/100km (1:31,3) = €5,54 | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 30.00 % | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 6XZP23 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 W | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013W | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.06220 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.11790 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 93 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 81 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 85 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 85 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00009 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.07040 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.625 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
6XZP23 | ||||||||||||||
| vr 22 jul. 2022 10:47 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed | |||||||||||||||
| wo 5 jul. 2023 15:41 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Band onvoldoende profiel Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |||||||||||||||
| vr 19 jul. 2024 11:41 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2024 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 85 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.275 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Peugeot 308 1.2i heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 6XZP23 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00009 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 29 dec. 2014. Kenteken 6XZP23 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 378,27 | € 126,09 |
| Friesland | € 368,06 | € 122,69 |
| Drenthe | € 372,08 | € 124,03 |
| Overijssel | € 355,66 | € 118,55 |
| Flevoland | € 357,00 | € 119,00 |
| Gelderland | € 381,62 | € 127,21 |
| Utrecht | € 355,16 | € 118,39 |
| Noord-Holland | € 347,62 | € 115,87 |
| Zuid-Holland | € 383,30 | € 127,77 |
| Zeeland | € 359,35 | € 119,78 |
| Noord-Brabant | € 356,67 | € 118,89 |
| Limburg | € 357,17 | € 119,06 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17KLJ7 | grijs | vr 15 jan. 2010 | €23.854,00 | 4 | 1.598 |
| 2 | 01ZKX3 | zwart | wo 9 jan. 2013 | €42.670,00 | 4 | 1.598 |
| 3 | 01JLH7 | grijs | wo 1 jul. 2009 | €23.897,00 | 4 | 1.598 |
| 4 | 00GNH8 | grijs | vr 29 aug. 2008 | €26.349,00 | 4 | 1.598 |
| 5 | 02NHG1 | blauw | za 18 sep. 2010 | €25.850,00 | 4 | 1.598 |
| 6 | 00GGR4 | zwart | ma 30 jun. 2008 | €23.855,00 | 4 | 1.598 |
| 7 | 00GJS1 | grijs | do 17 jul. 2008 | €26.299,00 | 4 | 1.598 |
| 8 | 00GKL6 | grijs | wo 16 jul. 2008 | €23.499,00 | 4 | 1.598 |
| 9 | 00GKP6 | grijs | vr 25 jul. 2008 | €25.699,00 | 4 | 1.560 |
| 10 | 00GLZ3 | grijs | do 14 aug. 2008 | €30.530,00 | 4 | 1.598 |
| 11 | 52HSP2 | rood | vr 27 feb. 2009 | €24.367,00 | 4 | 1.598 |
| 12 | 3TBR37 | zwart | ma 14 jun. 2010 | €29.330,00 | 4 | 1.560 |
| 13 | 03LRH3 | grijs | wo 16 jun. 2010 | €22.850,00 | 4 | 1.598 |
| 14 | 00GVN1 | grijs | di 23 sep. 2008 | €31.050,00 | 4 | 1.598 |
| 15 | 00HDB9 | grijs | vr 31 okt. 2008 | €26.659,00 | 4 | 1.598 |
| 16 | 03XZXK | grijs | vr 14 dec. 2007 | €22.601,00 | 4 | 1.598 |
| 17 | 00HHT4 | zwart | vr 9 jan. 2009 | €22.599,00 | 4 | 1.598 |
| 18 | 00HJB8 | blauw | wo 24 dec. 2008 | €26.149,00 | 4 | 1.598 |
| 19 | 02RRN9 | grijs | vr 8 jul. 2011 | €25.660,00 | 4 | 1.598 |
| 20 | 04GNH8 | zwart | do 31 jul. 2008 | €25.799,00 | 4 | 1.598 |
| 21 | 00HKH7 | grijs | za 3 jan. 2009 | €25.799,00 | 4 | 1.598 |
| 22 | 00HLN4 | grijs | vr 16 jan. 2009 | €23.639,00 | 4 | 1.598 |
| 23 | 00HLN7 | grijs | do 8 jan. 2009 | €28.836,00 | 4 | 1.598 |
| 24 | 00HNJ8 | zwart | za 10 jan. 2009 | €25.555,00 | 4 | 1.598 |
| 25 | 00HNN1 | grijs | za 17 jan. 2009 | €29.757,00 | 4 | 1.598 |
| 26 | 00HPT1 | oranje | ma 2 feb. 2009 | €30.283,00 | 4 | 1.598 |
| 27 | 00HST2 | grijs | vr 20 feb. 2009 | €25.644,00 | 4 | 1.598 |
| 28 | 00HTH7 | zwart | vr 27 feb. 2009 | €23.396,00 | 4 | 1.598 |
| 29 | 00HVT9 | wit | do 19 mrt. 2009 | €27.949,00 | 4 | 1.560 |
| 30 | 04XLG3 | grijs | di 28 aug. 2012 | €30.760,00 | 4 | 1.598 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.