voertuigsoort | personenauto |
merk | Peugeot |
fabrikant | Automobiles Peugeot |
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
handelsbenaming | 308 Sw 1.6i Turbo |
handelsnamen | 308
geregistreerd op ma 26 nov 2007 |
typenaam | 308 Sw 1.6i Turbo |
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor |
versnelling |
automaat, 4 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
nov 2007 - jan 2013 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 7 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | F |
variant | H5FT |
plaats chassisnummer | r. tegen schroefveerkoker onder motorkap |
site | https://www.peugeot.nl/ |
Prestaties | 94GLK8 |
max. snelheid constructie |
198 km/u |
Financieel | 94GLK8 |
catalogusprijs | € 32.580,00 |
bruto BPM | € 7.775,00 |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 18-07-2023.
|
Status | 94GLK8 |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 15 jaren en 1 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | 94GLK8 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e2*2001/116*0362*03 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | zo 1 jan 2012 - di 1 jan 2013 |
Tellerstand | 94GLK8 |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De tellerstand van dit voertuig heeft van de Stichting NAP het oordeel 'onlogisch' gekregen. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. De RDW mag het oordeel 'onlogisch' alleen geven bij metingen na 1 januari 2014 en geeft daarom 'geen oordeel' over de betrouwbaarheid van de gehele reeks tellerstanden van dit voertuig. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | 94GLK8 |
vervaldatum APK | vr 5 apr 2024 (over 208 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 5 apr 2013 08:45 |
in bezit van eigenaar | 10 jaren en 5 maanden |
datum 1e toelating |
vr 18 jul 2008 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 18 jul 2008 |
Massa | 94GLK8 |
massa ledig voertuig | 1.477 Kg |
massa rijklaar | 1.577 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.145 Kg |
max. te belasten met | 668 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.450 Kg |
max. daklast | 80 kg |
technische max. massa voertuig | 2.145 Kg |
max. massa samenstelling | 3.195 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD |
handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.110 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,8 cm |
- spoorbreedte | 152,6 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.200 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 152,1 cm |
Maten | 94GLK8 |
lengte | 4,50 m |
breedte | 1,82 m |
hoogte | 1,56 - 1,57 m |
wielbasis | 2,71 m |
Banden | 94GLK8 |
banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 7.0x16 ET32 |
banden; velgen en ET | 225/45R17 94W; 7.5x17 ET32 |
banden; velgen en ET | 225/40R18 92W; 8.0x18 ET34 |
Terugroepactie | 94GLK8 |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | 94GLK8 |
layout | in lijn-inj-T |
merk motor | Peugeot |
brandstof 1 |
Benzine |
katalysator | ja |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
netto max. vermogen | 103.00 kW (140 pk) bij 5.800 rpm |
koppel | 240 Nm bij 1.400 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
uitlaatgas circulatie | nee |
lucht injectie | nee |
motorcode | 5FT |
motortype sinds | ma 26 nov 2007 |
Verbruik | 94GLK8 |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,107/l op ma 4 sep 2023 |
brandstofverbruik stad | 11.80 l/100km (1:8,5) = €24,86 |
brandstofverbruik buitenweg | 6.20 l/100km (1:16,1) = €13,06 |
brandstofverbruik gecombineerd | 8.20 l/100km (1:12,2) = €17,28 |
WLTP |
|
Milieu | 94GLK8 |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse | 4 |
uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
CO2 uitstoot stadsrit | 280 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 148 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 194 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.18800 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.02800 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.06200 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 4.350 tpm |
Keuringen | 94GLK8 |
do 25 mrt 2021 09:14 | apk lichte voertuigen |
2 gebrek(en) geconstateerd: Lichtbeeld dimlicht onjuist |
do 25 mrt 2021 09:14 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 5 apr 2022 |
di 22 mrt 2022 10:01 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 5 apr 2023 |
wo 1 mrt 2023 13:36 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Band beschadigd |
wo 1 mrt 2023 13:36 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
wo 1 mrt 2023 13:36 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
wo 1 mrt 2023 13:36 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op vr 5 apr 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 194 g/km |
massa ledig voertuig | 1.477 Kg |