Rapportdatum 12-09-2024
GGR-31-R Grijze Peugeot 308 Sw Hybrid hybride stationwagen van bouwjaar 2023
GGR31R is het kenteken van een 5-deurs grijze Peugeot 308 Sw Hybrid plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.634 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/electro-motor met 110 kW (150 pk)/81.20 kW (111 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 24 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 25 jul 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 3 mei 2023) en moet vóór ma 3 mei 2027 herkeurd worden .
Op wo 14 aug 2024 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 43.865. De Peugeot 308 Sw Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.170 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.450 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.634 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.598 cm3 benzine/electro-motor met 110 kW (150 pk)/81.20 kW (111 pk) en een koppel van 250 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 24 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 25 jul 2024 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 3 mei 2023) en moet vóór ma 3 mei 2027 herkeurd worden .
Op wo 14 aug 2024 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 43.865. De Peugeot 308 Sw Hybrid is WAM-verzekerd en mag tot 2.170 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.450 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GGR31R 
 |
GGR31R |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Peugeot |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | 308 Sw Hybrid |
| handelsnamen | 308 |
| typenaam | 308 Sw Hybrid |
| inrichting | stationwagen |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 5 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | DGXT-D1V000 |
| variant | 4 |
| type | F |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.peugeot.nl/ |
| Prestaties | GGR31R |
| max. snelheid constructie | 225 km/u |
| Financieel | GGR31R |
| catalogusprijs | € 43.865,00 |
| bruto BPM | € 622,00 |
| bijtelling | 22% is €9.650 (is €804 per maand), geldig van 01-06-2023 tot 01-06-2028 |
| afschrijvingsmoment BPM | di 23 jul 2024 |
| Status | GGR31R |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 1 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | GGR31R |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0628*24 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | GGR31R |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | GGR31R |
| vervaldatum APK | ma 3 mei 2027 (over 963 dagen) |
| datum tenaamstelling | wo 14 aug 2024 09:22 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | wo 3 mei 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 25 jul 2024 Import |
 Massa
|
GGR31R |
| massa ledig voertuig | 1.634 Kg |
| massa rijklaar | 1.734 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.170 Kg |
| max. te belasten met | 536 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.450 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.620 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 273,0 cm |
| - spoorbreedte | 155,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.200 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,5 cm |
| Maten | GGR31R |
| lengte | 4,64 m |
| breedte | 1,85 m |
| hoogte | 1,48 m |
| wielbasis | 2,73 m |
 Banden
|
GGR31R |
| banden; velgen en ET | 225/55R18 92V; 7.50x18 ET49 |
| Terugroepactie | GGR31R |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | GGR31R |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Peugeot |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| brandstof 1 | Benzine |
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 81.20 kW (110 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 30.00 kW (41 pk) |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 250 Nm bij 1.650 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 5G06 |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| Verbruik | GGR31R |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,893/l op ma 9 sep 2024 |
| theoretisch maximale bereik | 70 - 63 km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| WLTP | |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 137.00 - 148.00 |
| Milieu | GGR31R |
| WLTP | |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 24 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| emissie stikstofoxide NOx | 3.50 g/km |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
| Keuringen | GGR31R |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 1.634 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 349,85 | € 116,62 |
| Friesland | € 340,52 | € 113,51 |
| Drenthe | € 344,19 | € 114,73 |
| Overijssel | € 329,20 | € 109,73 |
| Flevoland | € 330,42 | € 110,14 |
| Gelderland | € 352,91 | € 117,64 |
| Utrecht | € 328,74 | € 109,58 |
| Noord-Holland | € 321,86 | € 107,29 |
| Zuid-Holland | € 354,44 | € 118,15 |
| Zeeland | € 332,57 | € 110,86 |
| Noord-Brabant | € 330,12 | € 110,04 |
| Limburg | € 330,58 | € 110,19 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.