| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Peugeot |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | 4007 2.4i |
| handelsnamen | 4007
|
| typenaam | 4007 2.4I |
| inrichting | MPV |
| aandrijving | voor én achter |
| versnelling | traploze automaat |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
ma 15 okt. 2007 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 7 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | F |
| variant | VSFZ |
| type | V***** |
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
| site | https://www.peugeot.nl/ |
|
Prestaties
|
58GNK6 |
|
max. snelheid constructie |
190 km/u |
|
Financieel
|
58GNK6 |
| catalogusprijs | € 40.519,00 |
| bruto BPM | € 10.152,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 31-07-2023.
|
|
Status
|
58GNK6 |
| leeftijd | 17 jaren en 5 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
58GNK6 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2001/116*0357*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,672 m |
| zitplaatsen | 7 |
|
Tellerstand
|
58GNK6 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2026 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
58GNK6 |
| vervaldatum APK | ma 7 sep. 2026 (over 231 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
vr 9 jan. 2026 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
do 31 jul. 2008 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 31 jul. 2008 |
|
Historie
|
58GNK6 |
| 1e NL-eigenaar | van ma 10 sep. 2012 tot ma 29 jul. 2024 (4.340 dagen) |
| 2e NL-eigenaar | van ma 29 jul. 2024 tot di 6 aug. 2024 (8 dagen) |
| 3e NL-eigenaar | van di 6 aug. 2024 tot di 24 sep. 2024 (49 dagen) |
| 4e NL-eigenaar | van di 24 sep. 2024 tot do 24 apr. 2025 (212 dagen) |
| 5e NL-eigenaar | van do 24 apr. 2025 tot wo 30 jul. 2025 (97 dagen) |
| 6e NL-eigenaar | van wo 30 jul. 2025 tot vr 15 aug. 2025 (16 dagen) |
| 7e NL-eigenaar | van vr 15 aug. 2025 tot vandaag (156 dagen) |
Massa
|
58GNK6 |
| massa ledig voertuig | 1.615 Kg |
| massa rijklaar | 1.715 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.290 Kg |
| max. te belasten met | 675 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.870 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD |
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.150 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 267,2 cm |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.440 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | ja |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
|
Maten
|
58GNK6 |
| lengte | 4,64 m |
| breedte | 1,81 m |
| hoogte | 1,67 - 1,72 m |
| wielbasis | 2,67 m |
Banden
|
58GNK6 |
| banden; velgen en ET | 215/70R16 100H; 6.5x16 ET38 |
| banden; velgen en ET | 225/55R18 98V; 7.0x18 ET38 |
|
Terugroepactie
|
58GNK6 |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (ruiten, ruitenwissers, ruitensproeiers) |
| terugroepactie referentiecode | In de ruitenwissermotor kan water binnendringen. Als gevolg daarvan ontstaat corrosie. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Vastlopen, niet meer werken van de ruitenwissermotor. |
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de ruitenwissermotor en de stang van het ruitenwissermechanisme vervangen. |
| aangekondigd door producent op | ma 23 apr. 2018 (ref. code HYN) |
| gemeld aan RDW op | di 8 mei 2018 |
| gemeld door | Stellantis Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | wo 16 mei 2018 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 00800 34280000 |
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 48.948 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 847 |
| gepubliceerd door RDW op | ma 14 mei 2018 |
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem |
| terugroepactie referentiecode | Een ontwerpfout van de verstelbare spanrol kan ertoe leiden dat deze na verloop van tijd beschadigd raakt, waardoor de aandrijving van de accessoires kan wegvallen. |
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade |
| materiële gevolgen | Het onverwacht afslaan van motor. |
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de spanrol controleren en indien nodig vervangen. |
| aangekondigd door producent op | di 23 okt. 2018 (ref. code JEB) |
| gemeld aan RDW op | di 1 okt. 2019 |
| gemeld door | Stellantis Nederland B.V. |
| eigenaar geïnformeerd op | di 8 okt. 2019 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-7384368 |
| meer informatie via web | www.peugeot.nl |
| totaal aantal terugroepingen | 9.019 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 395 |
| gepubliceerd door RDW op | di 17 sep. 2019 |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - do 18 sep. 2014 | De aandrijfriem accessoires bevat materiaal, waardoor de levensduur van de aangedreven spanrollen en de aandrijfriem vroegtijdig kan slijten. |
|
Motor & Brandstof
|
58GNK6 |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Mitsubishi |
| max. netto vermogen | 125.00 kW (170 pk) |
| brandstof 1 |
Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.360 cm3 |
| netto max. vermogen | 125 kW (170 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 232 Nm bij 4.100 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 4B12 |
| Verbruik |
58GNK6 |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €2,017/l op ma 12 jan. 2026 |
| brandstofverbruik stad | 12.60 l/100km (1:7,9) = €25,41 |
| brandstofverbruik buitenweg | 7.50 l/100km (1:13,3) = €15,13 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.30 l/100km (1:10,8) = €18,76 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 9.30 l/100km (1:10,8) = €18,76 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
58GNK6 |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
4 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
| emissie koolwaterstof | 0.06000 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01600 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.46400 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 298 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 178 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 222 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 222 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.500 tpm |
Keuringen
|
58GNK6 |
| ma 4 sep. 2023 13:29 | apk lichte voertuigen |
188 - Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
periodieke controle - is vervallen op za 7 sep. 2024
|
| do 15 aug. 2024 14:08 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - is vervallen op zo 7 sep. 2025
|
| wo 13 aug. 2025 10:02 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op ma 7 sep. 2026
|