DHHV74 Rode Peugeot 405 Gld 19 sedan van bouwjaar 1991
DHHV74 is het kenteken van een 4-deurs rode Peugeot 405 Gld 19 sedan
Deze personenauto van 1.045 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.905 cm3 diesel-motor met 51.00 kW (69 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode EURO 0 en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 18 nov 1991 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op za 18 nov 1995 verlopen APK.
Op vr 24 mrt 1995 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Peugeot 405 Gld 19 is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.560 kg belast worden en een aanhanger tot 522 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 18-11-2006.
Deze personenauto van 1.045 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.905 cm3 diesel-motor met 51.00 kW (69 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode EURO 0 en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op ma 18 nov 1991 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op za 18 nov 1995 verlopen APK.
Op vr 24 mrt 1995 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Peugeot 405 Gld 19 is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.560 kg belast worden en een aanhanger tot 522 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 18-11-2006.
Alle voertuig data van DHHV74 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Peugeot |
| handelsbenaming | 405 Gld 1.9 |
| inrichting | sedan |
| aandrijving | niet opgegeven |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| aantal deuren | 4 |
| aantal wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | r. op schutbord onder motorkap |
| Status | DHHV74 |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
| leeftijd | 30 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
| Typegoedkeuring | DHHV74 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | DHHV74 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 1995 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | DHHV74 |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | vr 24 mrt 1995 11:47 |
| in bezit van eigenaar | 26 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating | ma 18 nov 1991 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 18 nov 1991 |
| Massa | DHHV74 |
| massa ledig voertuig | 1.045 Kg |
| massa rijklaar | 1.145 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.560 Kg |
| max. te belasten met | 515 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 522 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.560 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 880 Kg |
| - spoorbreedte | 145 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 750 Kg |
| - spoorbreedte | 144 cm |
| Maten | DHHV74 |
| wielbasis | 2,67 m |
| Terugroepactie | DHHV74 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | DHHV74 |
| brandstof 1 | Diesel |
| Verbruik | DHHV74 |
| brandstof 1 | Diesel |
| WLTP | |
| Milieu | DHHV74 |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissiecode | EURO 0 |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.07000 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.450 tpm |
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| massa ledig voertuig | 1.045 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Peugeot 405 Gld 19 heeft emissiecode 0 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van gram per kilometer. Kenteken DHHV74 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.07000 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 18 nov 1991. Kenteken DHHV74 moet dus 15% extra roettax bovenop de MRB betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 308,18 | € 102,73 |
| Friesland | € 299,78 | € 99,93 |
| Drenthe | € 306,45 | € 102,15 |
| Overijssel | € 290,31 | € 96,77 |
| Flevoland | € 292,31 | € 97,44 |
| Gelderland | € 303,11 | € 101,04 |
| Utrecht | € 283,65 | € 94,55 |
| Noord-Holland | € 274,32 | € 91,44 |
| Zuid-Holland | € 304,31 | € 101,44 |
| Zeeland | € 302,58 | € 100,86 |
| Noord-Brabant | € 288,32 | € 96,11 |
| Limburg | € 287,65 | € 95,88 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van DHHV74
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.