Rapportdatum 05-10-2024
46-DN-TZ Blauwe Peugeot 406 1.8 sedan van bouwjaar 1999
46DNTZ is het kenteken van een 4-deurs blauwe Peugeot 406 1.8 sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.450 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.946 cm3 benzine-motor met 140 kW (191 pk)-motor en een koppel van 155 Nm in combinatie met een automatische 4 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 11.00 l/100km (1:9,1) , emissiecode Euro 2 en een CO2 uitstoot van 264 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 14 okt 1999 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 14 okt 2024 herkeurd worden .
Op di 17 sep 2024 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Peugeot 406 1.8 is WAM-verzekerd en mag tot 2.015 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.450 Kg wordt in beweging gebracht door een 6 cilinder 2.946 cm3 benzine-motor met 140 kW (191 pk)-motor en een koppel van 155 Nm in combinatie met een automatische 4 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 11.00 l/100km (1:9,1) , emissiecode Euro 2 en een CO2 uitstoot van 264 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 14 okt 1999 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 14 okt 2024 herkeurd worden .
Op di 17 sep 2024 is deze Peugeot voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Peugeot 406 1.8 is WAM-verzekerd en mag tot 2.015 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 46DNTZ 
 |
46DNTZ |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Peugeot |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | 406 1.8 |
| handelsnamen | 406 |
| typenaam | 406 1.8 |
| inrichting | sedan |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 4 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | P |
| variant | B |
| plaats chassisnummer | midden op schutbord onder motorkap |
| site | https://www.peugeot.nl/ |
| Prestaties | 46DNTZ |
| max. snelheid constructie | 227 km/u |
| Financieel | 46DNTZ |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 9.050,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 14-10-2014. |
| Status | 46DNTZ |
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 0 |
| leeftijd | 24 jaren en 12 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | 46DNTZ |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*98/14*0101*05 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| Tellerstand | 46DNTZ |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De tellerstand van dit voertuig heeft van de Stichting NAP het oordeel 'onlogisch' gekregen. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. De RDW mag het oordeel 'onlogisch' alleen geven bij metingen na 1 januari 2014 en geeft daarom 'geen oordeel' over de betrouwbaarheid van de gehele reeks tellerstanden van dit voertuig. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | 46DNTZ |
| vervaldatum APK | ma 14 okt 2024 Verloopt over 9 dagen |
| datum tenaamstelling | di 17 sep 2024 11:54 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | do 14 okt 1999 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 14 okt 1999 |
 Massa
|
46DNTZ |
| massa ledig voertuig | 1.450 Kg |
| massa rijklaar | 1.550 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.015 Kg |
| max. te belasten met | 565 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.315 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr,. gescheiden circuits schijven/trommel, remkrachtbegrenzer op achteras, s.d. ABS, dan ABS op achteras |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.150 Kg |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 149,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.150 Kg |
| - spoorbreedte | 146,5 cm |
| Maten | 46DNTZ |
| lengte | 4,60 m |
| breedte | 1,76 - 1,77 m |
| hoogte | 1,40 - 1,42 m |
| wielbasis | 2,70 m |
 Banden
|
46DNTZ |
| banden; velgen en ET | 185/70R14 88H; 5.5x14 ET18 |
| banden; velgen en ET | 195/65R15 91H; 6x15 ET18 |
| Terugroepactie | 46DNTZ |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | 46DNTZ |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Peugeot |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 6 |
| cilinderinhoud | 2.946 cm3 |
| netto max. vermogen | 140.00 kW (191 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 155 Nm bij 4.250 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | XFZ |
| Verbruik | 46DNTZ |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,861/l op ma 30 sep 2024 |
| brandstofverbruik stad | 15.90 l/100km (1:6,3) = €29,59 |
| brandstofverbruik buitenweg | 8.20 l/100km (1:12,2) = €15,26 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 11.00 l/100km (1:9,1) = €20,47 |
| WLTP | |
| Milieu | 46DNTZ |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 2 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 2 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1996/69 |
| emissie koolstofmonoxyde | 1.01800 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 264 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 264 g/km |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.37400 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 84 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.125 tpm |
| Keuringen | 46DNTZ |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| MRB / Wegenbelasting | 2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 264 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.450 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
| Friesland | € 286,40 | € 95,47 |
| Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
| Overijssel | € 277,19 | € 92,40 |
| Flevoland | € 278,19 | € 92,73 |
| Gelderland | € 296,48 | € 98,83 |
| Utrecht | € 276,82 | € 92,27 |
| Noord-Holland | € 271,22 | € 90,41 |
| Zuid-Holland | € 297,72 | € 99,24 |
| Zeeland | € 279,93 | € 93,31 |
| Noord-Brabant | € 277,94 | € 92,65 |
| Limburg | € 278,31 | € 92,77 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 06HVBN | grijs | 4-02-2002 | € - | 4 | 1.997 |
| 2 | 17FHDN | blauw | 16-03-2000 | € - | 4 | 1.761 |
| 3 | 01DHHT | groen | 10-09-1999 | € - | 4 | 1.997 |
| 4 | 01FBZH | groen | 18-02-2000 | € - | 4 | 1.997 |
| 5 | 01FGZG | blauw | 24-03-2000 | € - | 4 | 1.997 |
| 6 | 16GBGL | blauw | 21-10-2000 | € - | 4 | 1.761 |
| 7 | 01HPLT | grijs | 12-10-2001 | € - | 4 | 1.997 |
| 8 | 19GKGT | groen | 5-01-2001 | € - | 4 | 1.997 |
| 9 | 01JDNV | grijs | 21-02-2002 | € - | 4 | 2.179 |
| 10 | 01JGZZ | blauw | 11-04-2002 | € - | 4 | 1.749 |
| 11 | 01JNXG | blauw | 21-06-2002 | € - | 6 | 2.946 |
| 12 | 01LFKV | blauw | 6-01-2003 | € - | 4 | 1.997 |
| 13 | 01LHRP | zwart | 14-01-2003 | € - | 4 | 1.749 |
| 14 | 01LTRN | blauw | 28-05-2003 | € - | 4 | 2.230 |
| 15 | 01LVDR | grijs | 27-05-2003 | € - | 4 | 1.997 |
| 16 | 01NBPD | zwart | 21-07-2003 | € - | 4 | 1.997 |
| 17 | 01NFPR | blauw | 22-08-2003 | € - | 4 | 1.749 |
| 18 | 01PSKT | blauw | 2-02-2005 | €45.761,00 | 6 | 2.946 |
| 19 | 01RFK5 | grijs | 10-03-2000 | € - | 4 | 1.997 |
| 20 | 01XSNK | grijs | 14-03-2000 | € - | 4 | 1.997 |
| 21 | 02FGKZ | rood | 7-04-2000 | € - | 4 | 1.761 |
| 22 | 02FGZG | grijs | 24-03-2000 | € - | 4 | 1.997 |
| 23 | 02FHDN | grijs | 11-04-2000 | € - | 4 | 1.997 |
| 24 | 02FLJZ | bruin | 10-05-2000 | € - | 4 | 1.997 |
| 25 | 02FTFR | rood | 30-06-2000 | € - | 4 | 1.997 |
| 26 | 02GLGX | blauw | 12-01-2001 | € - | 4 | 1.761 |
| 27 | 02GTBG | grijs | 29-03-2001 | € - | 4 | 1.997 |
| 28 | 02HHRB | blauw | 19-07-2001 | € - | 4 | 1.749 |
| 29 | 41PVVT | grijs | 2-04-2002 | € - | 6 | 2.946 |
| 30 | 37JDGV | zwart | 7-03-2002 | € - | 4 | 1.749 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.