![]() |
XLNS10 |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Peugeot |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | 406 1.8 |
| handelsnamen | 406 |
| typenaam | 406 1.8 |
| inrichting | sedan |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | wo 9 sep. 1998 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | E |
| variant | B |
| plaats chassisnummer | midden op schutbord onder motorkap |
| site | https://www.peugeot.nl/ |
| Prestaties | XLNS10 |
| max. snelheid constructie | 203 km/u |
| Financieel | XLNS10 |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 6.021,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 13-01-2014. |
| Status | XLNS10 |
| leeftijd | 26 jaren en 9 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | XLNS10 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*93/81*0025*06 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,700 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | XLNS10 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | XLNS10 |
| vervaldatum APK | di 13 jan. 2026 (over 81 dagen) |
| datum tenaamstelling | vr 15 aug. 2003 |
| in bezit van eigenaar | 22 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | wo 13 jan. 1999 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 13 jan. 1999 |
|
|
XLNS10 |
| massa ledig voertuig | 1.290 Kg |
| massa rijklaar | 1.390 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.847 Kg |
| max. te belasten met | 557 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 690 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.047 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr,. gescheiden circuits schijven/trommel, remkrachtbegrenzer op achteras, s.d. ABS, dan ABS op achteras |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.230 Kg |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 149,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.100 Kg |
| - spoorbreedte | 147,7 cm |
| Maten | XLNS10 |
| lengte | 4,56 m |
| breedte | 1,76 m |
| hoogte | 1,40 m |
| wielbasis | 2,70 m |
|
|
XLNS10 |
| banden; velgen en ET | 185/70R14 88H; 5.5x14 ET18 |
| banden; velgen en ET | 195/65R15 91H; 6x15 ET18 |
| Terugroepactie | XLNS10 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | XLNS10 |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Peugeot |
| max. netto vermogen | 97.00 kW (132 pk) |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 97 kW (132 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 155 Nm bij 4.250 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | RFV |
| Verbruik | XLNS10 |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik stad | 12.90 l/100km (1:7,8) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 6.90 l/100km (1:14,5) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 9.10 l/100km (1:11) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 9.10 l/100km (1:11) = €0,00 |
| WLTP | |
| Milieu | XLNS10 |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 2 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 2 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1996/69 |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.27500 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 219 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 219 g/km |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.19000 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.125 tpm |
|
|
XLNS10 |
| do 12 jan. 2023 12:00 | apk lichte voertuigen |
|
535 - Mistachterlicht kleur wijkt af/niet toegestaan AC5 - Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage periodieke controle - vervalt op za 13 jan. 2024 | |
| do 21 dec. 2023 16:05 | apk lichte voertuigen |
|
AC5 - Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage periodieke controle - vervalt op ma 13 jan. 2025 | |
| vr 13 dec. 2024 17:00 | apk lichte voertuigen |
|
035 - Roestschade dorpel periodieke controle - vervalt op di 13 jan. 2026 | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 219 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.290 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 234,68 | € 78,23 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 226,81 | € 75,60 |
| Gelderland | € 243,40 | € 81,13 |
| Utrecht | € 227,10 | € 75,70 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 243,69 | € 81,23 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 227,77 | € 75,92 |
| Limburg | € 228,64 | € 76,21 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JB131X | bruin | ma 1 nov. 2004 | €23.170,00 | 4 | 1.749 |
| 2 | 5TJV02 | rood | wo 23 feb. 2000 | €25.180,00 | 4 | 1.761 |
| 3 | 5XJX30 | blauw | wo 24 jul. 2002 | €26.190,00 | 4 | 1.997 |
| 4 | 52SGDD | zwart | vr 30 dec. 2005 | €37.796,00 | 4 | 2.230 |
| 5 | 78PXSN | zwart | vr 7 jan. 2005 | €39.011,00 | 4 | 2.230 |
| 6 | 32PVNZ | zwart | do 3 mrt. 2005 | €39.011,00 | 4 | 2.230 |
| 7 | 67SGLX | grijs | do 29 dec. 2005 | €39.167,00 | 4 | 2.230 |
| 8 | 32RTKZ | grijs | ma 29 aug. 2005 | €39.243,00 | 4 | 1.997 |
| 9 | 93RHXL | grijs | do 21 apr. 2005 | €39.243,00 | 4 | 1.997 |
| 10 | 71PZFX | zwart | vr 14 jan. 2005 | €39.288,00 | 4 | 2.230 |
| 11 | 30PZKH | zwart | vr 7 jan. 2005 | €39.288,00 | 4 | 2.230 |
| 12 | 28PXBJ | zwart | di 14 jun. 2005 | €39.288,00 | 4 | 2.230 |
| 13 | 91PXLT | zwart | vr 8 apr. 2005 | €39.288,00 | 4 | 2.230 |
| 14 | 29PXBJ | grijs | za 29 jan. 2005 | €39.288,00 | 4 | 2.230 |
| 15 | 63PZSF | zwart | za 8 jan. 2005 | €39.360,00 | 4 | 2.230 |
| 16 | 68RSXX | zwart | do 1 sep. 2005 | €39.593,00 | 4 | 1.997 |
| 17 | 67RHRR | zwart | vr 8 apr. 2005 | €39.746,00 | 4 | 2.230 |
| 18 | 55RVJS | zwart | vr 23 sep. 2005 | €39.746,00 | 4 | 2.230 |
| 19 | 82RXHT | zwart | vr 30 sep. 2005 | €39.746,00 | 4 | 2.230 |
| 20 | 59RPDG | zwart | do 30 jun. 2005 | €40.023,00 | 4 | 2.230 |
| 21 | 46SFTN | grijs | ma 2 jan. 2006 | €40.023,00 | 4 | 2.230 |
| 22 | 51RGNB | zwart | vr 25 mrt. 2005 | €40.023,00 | 4 | 2.230 |
| 23 | 76SFLP | grijs | wo 30 nov. 2005 | €40.023,00 | 4 | 2.230 |
| 24 | 26RSRK | zwart | wo 31 aug. 2005 | €40.023,00 | 4 | 2.230 |
| 25 | 37RGKV | grijs | do 24 mrt. 2005 | €40.023,00 | 4 | 2.230 |
| 26 | 43RZVP | grijs | vr 18 nov. 2005 | €40.023,00 | 4 | 2.230 |
| 27 | 21RPFP | grijs | za 25 jun. 2005 | €40.023,00 | 4 | 2.230 |
| 28 | 27RKNX | grijs | vr 13 mei 2005 | €40.023,00 | 4 | 2.230 |
| 29 | 13RTHD | grijs | vr 30 sep. 2005 | €40.023,00 | 4 | 2.230 |
| 30 | 10RSFH | zwart | do 28 jul. 2005 | €40.023,00 | 4 | 2.230 |