| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Peugeot |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | 508 1.6i Hybrid |
| handelsnamen | Astra
|
| typenaam | 508 1.6I Hybrid |
| inrichting | hatchback |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 8 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
di 22 nov. 2022 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | DGZT-C1D000 |
| variant | 3 |
| type | F |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| aerodynamische voorziening | nee |
| verlengde cabine | nee |
| site | https://www.peugeot.nl/ |
|
Prestaties
|
T764KH |
|
max. snelheid constructie |
250 km/u |
|
Financieel
|
T764KH |
| catalogusprijs | € 50.710,00 |
| bruto BPM | € 728,00 |
| bijtelling | 22% is €11.156 (is €930 per maand), geldig van 01-07-2023 tot 01-07-2028
|
| afschrijvingsmoment BPM |
do 29 jun. 2023 |
|
Status
|
T764KH |
| leeftijd | 1 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
T764KH |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0628*22 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,800 m |
| zitplaatsen | 5 |
|
Tellerstand
|
T764KH |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
T764KH |
| vervaldatum APK | di 29 jun. 2027 (over 782 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
vr 27 dec. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating |
do 29 jun. 2023 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 29 jun. 2023 |
Massa
|
T764KH |
| massa ledig voertuig | 1.695 Kg |
| massa rijklaar | 1.795 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.270 Kg |
| max. te belasten met | 575 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 745 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.330 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.330 Kg |
| max. daklast | 70 kg |
| max. massa samenstelling | 3.600 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
| handrem | mechanisch, of elektromechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.200 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 280,0 cm |
| - spoorbreedte | 159,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.300 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 159,0 cm |
|
Maten
|
T764KH |
| lengte | 4,75 m |
| breedte | 1,86 m |
| hoogte | 1,41 m |
| wielbasis | 2,80 m |
Banden
|
T764KH |
| banden; velgen en ET | 235/35R19 90W; 8.00x19 ET42 |
|
Terugroepactie
|
T764KH |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 24 mrt. 2023 | De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water. |
|
Motor & Brandstof
|
T764KH |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Peugeot |
| max. netto vermogen | 133.00 kW (181 pk) |
| elektromotor af fabriek | ja |
| hybride | ja |
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 81.20 kW (110 pk) |
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 30.00 kW (41 pk) |
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 30.00 kW (41 pk) |
| motorcode | 5G06 |
| brandstof 2 |
Benzine |
|---|
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
| netto max. vermogen | 133 kW (181 pk) bij 6.000 rpm |
| koppel | 340 Nm bij 2.100 rpm |
| Verbruik |
T764KH |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.028 l/100km (1:97,3) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.459 l/100km (1:68,5) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 1.149 l/100km (1:87) = €0,00 |
| theoretisch maximale bereik | 68 - 55 km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| WLTP |
|
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 15,4 kW/100km |
| actieradius extern opladen WLTP | 62 km |
| actieradius extern opladen stad WLTP | 68 km |
| max. vermogen 60 minuten | 30.00 |
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,2 l/100km |
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 14,4 - 16,4 kW/100km |
|
Milieu
|
T764KH |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.10 |
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 28 g/km |
| brandstof 1 |
Elektriciteit |
| emissieklasse |
Z |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 26.15000 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 4.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.52 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.10 g/km |
| CO uitstoot | 291.30 g/km |
| brandstof 2 |
Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
| CO2 uitstoot gewogen | 30,0 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
T764KH |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.695 Kg |