voertuigsoort | personenauto |
merk | Peugeot |
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
hoofdkantoor | Automobiles Peugeot Sa, F-92500 Rueil-Malmaison, Frankrijk |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | 508 1.6i Hybrid |
handelsnamen | 508
|
typenaam | 508 1.6I Hybrid |
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 8 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
ma 12 jun. 2023 - ma 31 jul. 2023 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | DGLT-L1V000 |
variant | 4 |
type | F |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
aerodynamische voorziening | nee |
verlengde cabine | nee |
site | https://www.peugeot.nl/ |
Prestaties
|
T994TR |
max. snelheid constructie |
230 km/u |
Financieel
|
T994TR |
catalogusprijs | € 55.010,00 |
bruto BPM | € 728,00 |
bijtelling | 22% is €12.102 (is €1.009 per maand), geldig van 01-09-2023 tot 01-09-2028
|
afschrijvingsmoment BPM |
do 31 aug. 2023 |
Status
|
T994TR |
leeftijd | 1 jaren en 8 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | Nee |
Typegoedkeuring
|
T994TR |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e2*2007/46*0628*26 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,800 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
T994TR |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
T994TR |
vervaldatum APK | di 31 aug. 2027 (over 845 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 28 mrt. 2025 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden |
datum 1e toelating |
do 31 aug. 2023 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 31 aug. 2023 |
Massa
|
T994TR |
massa ledig voertuig | 1.746 Kg |
massa rijklaar | 1.846 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.300 Kg |
max. te belasten met | 554 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. massa samenstelling | 3.600 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met ESP |
handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.200 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 280,0 cm |
- spoorbreedte | 159,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.300 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 159,0 cm |
Maten
|
T994TR |
lengte | 4,79 m |
breedte | 1,86 m |
hoogte | 1,42 m |
wielbasis | 2,80 m |
Banden
|
T994TR |
banden; velgen en ET | 225/55R18 92V; 7.50x18 ET49 |
Terugroepactie
|
T994TR |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof
|
T994TR |
layout | in lijn-T-DI |
merk motor | Peugeot |
max. netto vermogen | 110.00 kW (150 pk) |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 1 | 81.20 kW (110 pk) |
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 30.00 kW (41 pk) |
max. netto elektrovermogen 30 min. | 30.00 kW (41 pk) |
motorcode | 5G06 |
brandstof 2 |
Benzine |
---|
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.598 cm3 |
netto max. vermogen | 110 kW (150 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 250 Nm bij 1.650 rpm |
Verbruik |
T994TR |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 1.084 l/100km (1:92,3) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.458 l/100km (1:68,6) = €0,00 |
theoretisch maximale bereik | 65 - 57 km |
brandstof 2 |
Benzine |
WLTP |
|
elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 15 kW/100km |
actieradius extern opladen WLTP | 62 km |
actieradius extern opladen stad WLTP | 66 km |
brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,2 l/100km |
elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 14,3 - 15,9 kW/100km |
Milieu
|
T994TR |
WLTP |
|
emissie deeltjes type1 WLTP | 0.16 |
emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 28 g/km |
brandstof 1 |
Elektriciteit |
emissieklasse |
Z |
emissie stikstofoxide NOx | 4.30 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 0.15 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.16 g/km |
CO uitstoot | 228.20 g/km |
brandstof 2 |
Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
T994TR |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
massa ledig voertuig | 1.746 Kg |